５月９日

２０１１年０５月０９日（月）１６時
位置北緯２７．３度東経１４２．０度。
　状況：１２時、小笠原二見港を出港しました。風無し。機走です。途中、そうふ岩、八丈島、三宅島、伊豆大島を見ながら、真鶴まで５６０マイルです。小笠原父島に４泊しました。世界遺産に内定したそうですね。ドルフィンウォッチング、南島ツアーに参加したり、三日月山に登ったり、宮の浜、ジョンビーチへのトレッキングをしたり、新しいトレッキングルート扇浜トラックを歩いたり、小笠原神社、大神山神社に参拝したり、ビジターセンターでＣＤ映像を見たり。楽しみました。クラッチの具合を見てくれた田村様、島の情報を提供していただいたＫＡＩＺＩＮの山田様、小笠原ヨットクラブの管野様、お世話になりました。また、両隣に係留していた「夷隅」の吉原様、「いちばん」の田村様、大熊様、これからの航海の御安航をお祈りします。今、右正横に婿島列島の嫁島が見えています。


　おはようございます。いよいよホームへ向けての最終レグですね。
　伊豆諸島近海では、低気圧の影響で周期的に強い南よりが吹く傾向にあります。
　5/10-11は南西30kt、波高3m。5/13は南西30-40kt、波高4m以上です。この時化をどこで避けるかがポイントとなるでしょう。
　5/13/15JSTの予想天気図を添付しますのでご検討ください。

祝、帰国

２０１１年０５月０５日（木・祝日）２０時：日本国東京都小笠原村二見港にて
　本日１５時、二見港の避難係留施設に係留しました。即刻、検疫手続き、入国手続き、税関手続きを始めていただき、スムースに日本への入国を果たすことができました。ありがとうございました。早速、居酒屋「福ちゃん」に行き、おでん、島刺し三種盛り、日本一大油揚げ、生ビール、小笠原ラムロック、青ヶ島焼酎ロックを頂き、やっと日本に帰ってきたことを実感しました。入港前の１２時ごろ霧が流れてきて、視程３００ｍになりましたが、入港直前に晴れました。港の奥に進んで行くと係留しているヨット「いちばん」（千葉港）が見え、近づくと、岸壁から係留できる場所を指し示してくれましたので安心して係留出来ました。お世話をおかけしました。出港は、０５月０９日（月）１２時を予定し、神奈川県真鶴港の入港を１４日（土）１２時を予定します。再会を楽しみに、安全な航海を始めます。こばんさん、入港申請、ありがとうございました。円滑にクリアできました。（一昨日、昨日の夜航海では夜光虫が光り、船尾の伴走波はまるで光の絨毯でした。）

５月５日

２０１１年０５月０５日（木・祝日）０８時
位置北緯２６．５度東経１４２．０度。天候晴れ。風向南。風速６ノット。波高１ｍ。気温２７度。気圧１０１１ｈＰａ。進路０２０度。速力６．５ノット。メイン２ポイント（中央）。エンジン２２００ｒｐｍ。機走。乗員健康。
　状況：昨日、０９時硫黄島ランドフォール。かすんで見える。擂鉢山の東斜面から噴煙が上がっている。１１時、硫黄島まで３マイル。０２５度に変針、小笠原諸島父島に向首。エンジンを止めて、ポリタンクから燃料タンクに１２０リットル移す。燃料残量２８０リットル。６日分、日本まで機走できる量。硫黄島の水際線近くには樹木が茂っているように見える。北端にも噴煙が上がっている。逆流１ノットの中を進む。昨夜半から霧雨が振り出し、視界が悪くなる。レーダーを作動し付近の船舶に注意するも、船影なし。水平線に灯りが見える。と思いきやベガ（織女）のターン（ミクロネシア航海用語で出現。ちなみに入没はトゥプン。）であった。南十字星は雲の中にあり見えない。一昨日が最後になったかも知れない。０６時、突然、霧が晴れて、太陽が顔を出す。追い潮０．５ノット。潮汐により流れが変わるのだろうか。今、０８時３０分、メール作成中に、小笠原諸島母島をランドフォール。右前方、距離１１マイル。父島二見港まで４０マイル。到着予定時刻は本日１５時。
　パソコンを立ち上げて２０分程度待つと送受信が可能になっている。２度、成功。今回が３度目。

　おはようございます。メル受信順調です。
　天候におきな変化はありません。長期に及ぶ航海お疲れ様でした。父島へのご安着をお祈りします。

５月４日

２０１１年０５月０４日（水）０８時
位置北緯２４．６度東経１４１．６度。天候晴れ。風向南南西。風速２ノット。波高０．５ｍ。気温２８度。気圧１０１０ｈＰａ。進路３０５度。速力５．０ノット。メイン２ポイント（中央）ジブ無し。機走２０００ｒｐｍ。乗員健康。
　状況：朝方、雲が低く垂れ込み、視界も悪い状態が続きました。昨夜も、雲が多く、南十字星は上の３っつしか見えませんでした。いよいよ、南十字星の海域から別れるときが来たようです。０８時、硫黄島まで２０マイル。まだ、島影は見えません。小笠原まで残航１８０マイルです。


　おはようございます。メールトラブルの件以前と同じ問題なのでしょうか。
　小笠原までの海況に大きな変化はありません。引き続き風の弱い状態が続くようです。
　5/6の天気図を添付します。
　ご安航をお祈りします。

５月３日

２０１１年０５月０３日（火・祝日）０８時（０８時ＪＳＴ）
位置北緯２３．２度東経１４３．４度。天候晴れ。風向東南東。風速１０ノット。波高１ｍ。気温３０度。気圧１０１１ｈＰａ。進路３１５度。速力５．５ノット。エンジン１８００ｒｐｍ。機走。乗員健康。
　状況：昨夜２２時、風が右後方に回り、ジブを畳む。速力３ノット。２４時、メインをセンターに引き込み、機走を始めました。南十字星は２２時ごろに南中しますが、低く、水平線近くに雲が立ち込めると隠れてしまいました。昨夜は雲が多く見られました。硫黄島までは１４５マイル。父島までは３０５マイル（硫黄島から父島までは１６０マイルでした。）です。

　昨日、３回、受信を試みましたが、サーバーが見つからないエラー（エラー番号ox800ccc0d）のため受信をあきらめました。ちなみに、使用しているパソコンはＮＥＣＳｈｉｅｌｄＰＲＯ形式ＦＣ−Ｎ２１Ｓです。


　おはようございます。
　20Nを越えられ、海況は穏やかになっていることと推察します。小笠原近海は前線の影響でしばらく視界の悪い状況が続く可能性がありますのでご注意ください。
　5/5の予想天気図を添付します。

５月２日

２０１１年０５月０２日（月）０８時（０８時ＪＳＴ）
位置北緯２１．８度東経１４５．１度。天候晴れ。風向東北東。風速１４ノット。波高１．５ｍ。気温２９度。気圧１０１１ｈＰａ。進路２１０度。速力６．５ノット。タックスターボード。メイン１ポイント。ジブフル。帆走。乗員健康。
　状況：昨日夕刻から風が弱まり、速力が４ノット台まで落ちる事があり、０８時にメインセイルを１ポイントリーフに拡げる。昨日０９時進路を硫黄島に向けました。その時点で小笠原までの残航が５２５マイルから６１５マイルに９０マイル伸びました。折角近くを通過することですし、擂鉢山を肉眼で確かめようと考えました。現在、硫黄島まで残航２７０マイル。小笠原父島まで４４５マイルです。右舷１２０度からの風を受け波も少し収まり、快適に帆走しています。追い潮１．２ノットあります。


　おはようございます。
　風は徐々に弱まる傾向にあり、風向も5/5頃から南東～南へと変わる見込みです。
　2011-5-4-12LCTの予想天気図を添付します。
　ご安航をお祈りします。

５月１日

２０１１年０５月０１日（日）０８時（０７時ＪＳＴ）
位置北緯２０．２度東経１４７．４度。天候晴れ。風向東。風速１８ノット。波高３ｍ。気温２９度。気圧１０１２ｈＰａ。進路３２０度。速力７．５ノット。タックスターボード。メイン２ポイント。ジブフル。帆走。乗員健康。
　状況：昨日１８時風が強まり、メインセイルを３ポイントにリーフ。今朝０６時風が弱まり、２ポイントに拡げる。昨日は荒天のため時間調整は行わず、今日の昼に行うことにします。北斗は高く、南十字星は低くなりました。夜のしぶきを浴びて風に吹かれると肌寒く感じるようになり、一昨日から下はｊパンツにカッパ、上はシャツにレインコートで夜の当直に入ります。昼間は、海パン風のショートパンツにノースリーブに切り落としたシャツ（いずれもフィージーで調達）で過ごしています。スコールには殆どあいません。不気味な稲光にもあっていません。北緯２０度に達しました。グアムサイパンは北緯１４度。ハワイが北緯２０度です。小笠原まで残航５３０マイルになりました。酔人漫さんメールありがとうございます。関空一周レース適当にがんばってください。