下り酒再現樽廻船プロジェクト航海復航 ２０２１年１２月０９日（木）

●２０２１年１１月２８日（日） １４時４０分、東京港ウォーターズ竹芝浮桟橋を離桟。１６時夢の島マリーナビジター桟橋に係留。クラブハウスにて東京ヨットクラブの方々と懇親。１０Ｍ、１時間２０分の航海。 ●２０２１年１１月２９日（月） １１時夢の島マリーナビジター桟橋を離桟。帰路に就く。次港は波切港。往路と異なり静穏な東京湾。観音埼、剣崎を通過。伊豆大島の北端に針路を向けるが、西航する船舶が北寄りの進路を取っているので修正。黒潮の支流の影響があるようだ。伊豆半島天城山に夕日が沈む。神子元島を右に見て通過。海上交通は右側航行のため岸よりを航行しても行き会い船と出会わないため精神負担は少ない。

●２０２１年１１月３０日（火） ウィンディの予報では１６時から南風が強まる前の１５時に波切港に入港したいと思ってたが１４時頃から吹き出した。１５時波切港に入港。港口へは真北から進行。既に２隻が岸壁に係留。工事船の係留策を一時的に緩めてもらい並べて係留。夕食は居酒屋『大万』。。１９５Ｍ、２９時間の航海。 ●２０２１年１２月０１日（水） 荒天のため、波切港に係留。大王崎に登る。風呂は『大王荘』、昼食と夕食は『田中料理店』。

●２０２１年１２月０２日（木） ０８時波切港を出港。徳島に向かう。波切港の東に定置網があり、大きく迂回する。大王崎を船尾に見ながら、熊野灘の岸よりを航行。紀伊半島に夕日が沈む。市江崎まで岸寄りを航行。

●２０２１年１２月０３日（金） 市江崎を通過後、針路を徳島港に向ける。紀伊半島に沿って北上する船舶をかわしながら紀伊水道に入る。紀伊水道航行中に夜が明ける。０８時３０分徳島港ケンチョピアのマイバースに係留。１４５Ｍ、２４時間３０分の航海。合計３５０Ｍ、５４時間５０分の航海。

下り酒再現樽廻船プロジェクト航海 ２０２１年１２月０８日（水）

●２０２１年１１月２３日（火） ０８時神戸須磨ヨットハーバーにて出港式が行われる。快晴。満船飾、国旗、サザンクロス旗を掲揚。０８時３０分離桟し、神戸港中突堤に向かう。０９時３０分着岸。１０時出発式開始。『「伊丹諸白」と「灘の生一本」下り酒が生んだ銘醸酒　伊丹と灘五郷』の横断幕を両舷に展張。菰樽５樽を積み込み、船首デッキに固縛。１１時多数の方々の見送りを受けて離岸する。

神戸港内を航行中に菰樽４樽を船内キャビンに、菰樽１樽をコクピットに移す。防波堤を出ると明石海峡を吹き抜ける風波により船体の動揺が激しく、コクピットに固縛した菰樽が転がり、キャビン内に移すべく、１４時３０分津名港に入港する。風呂は「津名ハイツ」、夕食は「くいもんやたくみ」。２０Ｍ、３時間３０分の航海。 ●２０２１年１１月２４日（水） ０３時津名港を出港。西寄りの風波を受けて快走。夜明けは紀伊水道。日御碕、市江崎を通過。１４時すさみ港に入港。「ビラすさみ」前の岸壁にちょうど一隻分のスペースが工事船の横に空いていたので係留。漁協すさみ給油所から軽油を購入。風呂は「サンセットすさみ」、夕食は居酒屋「しのぶ」。６５Ｍ、１１時間の航海。

●２０２１年１１月２５日（木） ０８時工事船の作業開始と同時に離岸。西からの風波は続く。潮岬、大島を通過。熊野灘を北上。紀伊半島に夕日が沈む。大王岬沖では、伊勢湾を入出する船舶多数、また、東から大王岬を目指し南下する船舶もあり、それらを避けながらの夜航海には神経を使う。

●２０２１年１１月２６日（金） 追い風のため風はそれほど強く感じないが、遠州灘の波は高い。明け方、御前崎を通過。富士山を遠望する。神子元島の南を回って西航する船舶の進路を避けるため南寄りに針路を取る。神子元島に近づくと水深が浅くなり波が高くなる。相模湾に入ると風波が収まる。１６時真鶴港に入港。ベイマリーナ管理の浮桟橋に係留。熊本市蔵商店から軽油を購入。真鶴は私の故郷。２４０Ｍ、３２時間の航海。

●２０２１年１１月２７日（土） ０３時離桟。相模湾を東に向かう。風波は静か。富士山に雲はない。剣崎、観音埼を経て、東京湾に入る。北の風が強まる。横浜港に接近し波にたたかれないように岸に沿って北上する。１２時に夢の島マリーナに入港。６５Ｍ、９時間の航海。

●２０２１年１１月２８日（日） １０時菰樽５樽を船首デッキに出し固縛。横断幕も展開。満船飾。１１時３０分、夢の島マリーナを離桟。東京港を航行。ゲートブリッジ、レインボウブリッジを通過し、１３時１５分ウォーターズ竹芝浮桟橋に着桟。多数の方々の出迎えを受け、神戸港から運んできた菰樽５樽を陸揚げし、無事に樽廻船の勤めを果たす。１０Ｍ、１時間４５分の航海。延べ６日間、４００M、５７時間１５分の航海でした。