２０１３年０３月３１日（日曜日）１８時３０分

東の風が吹きました。トラブルの無い他の艇は走っているだろうなあ。舵のトラブルだけならば２９日に出港できました。エンジントラブル（考えもしなかったこと）での修理部品の調達がイースターホリデーにかかったためどうしようもありません。舵のトラブルでメルボルンに進路を向けたのが２７日２３時３０分、うまく復旧出来てブリスベン湾を出るのが４月２日（火曜日）１８時。６日の遅れです。４月２８日の入港は厳しいですね。一週間後の表彰式までには必ず着きます。待っていてください。

２０１３年０３月３０日（土）１３時３０分

位置リバーゲイトマリーナブリスベン 結局、セルモーターの部品が入手できずにイースター明けの火曜日まで待機ること になりました。待ちます。ブリスベンの街が呼んでいたのでしょうかねえ。 ヤス

２０１３年０３月２９日（金）１７時３０分

位置：ブリスベンリバーゲイトマリーナ。 11時２０分にマリーナに到着し、１２時に舵修理用のワイヤーを入手し、舵の修理を 始めました。１３時にエンジンをかけようとしたところ動かない。舵の修理と平行し て原因を調べましたが、潤滑油不足によるピストンリングの焼きつきが原因の可能性 が高いことがわかり、マリーナに修理の手配を依頼しましたが、今日からイースター で、メンテナンス会社と連絡が取れなかったところ、明日１０時にきて状況を見ても らえるようになりました。エンジンがかからねばブリスベン湾から出られませんし、 航海計器を使用するためのバッテリーの充電できません。修理をし、レースに復帰 し、母港に戻ります。 ヤス

仮投稿:ブリスベン着/修理中の様子です

FACEBOOKに修理中の画像がアップ（13:11JST)されてます。 http://www.facebook.com/MelbourneOsaka -----------以下コピペ------------- News in from Southern Cross. They are at Customs Wharf - Rivergate Marina Brisbane. Repairs in progress and they hope to be completed and back under way by later this afternoon. サザンクロスからの情報。ブリスベン・リバーサイド・マリーナにて修理中。今日の午後には出航予定。

２０１３年０３月２９日（金）０７時３０分

位置南緯２７度１１分東経１５３度１９分。天候晴れ。波高０．５ｍ。北西８ノッ ト。進路速力２００度８ノット。機走。乗員健康。 現在、ブリスベン湾を航行中です。ブリスベンのゲイトブリッジマリーナへの到着予 定時刻は１２時です。修理部品を受け取り修理します。出港予定は１４時です。 ヤス

２０１３年３月２８日（木）１６時

位置南緯２７度２５分東経１５４度５６分。 今ブリスベンに向かってジブセイルを張り、エンジンで走っています。湾の入口まで １７０キロ、そこから岸壁まで７０キロです。修理部品の手配がつき岸壁で待ってい ます。回航の時にブリスベンでお世話になった方です。復旧後、潮汐を見て出港しま す。明後日にはレースに復帰できそうです。ご心配をおかけしました。これからです が、引き続き、大阪までの航海のブログをみてみてください。 ヤス

２０１３年０３月２８日（木）０３時３０分

位置南緯28度20分東経156度１４分。 昨日、２２時３０分に舵輪と舵を連結しているワイヤーが切断しました。現在、修理 のため、自動操舵でブリスベンに向かっています。現在の速力は７ノット。ブリスベ ンまでは約２１０マイルですので、明日の正午に到着の予定です。修理が終了次第、 復帰する予定です。 ヤス

２０１３年０３月２７日（水）０８時３０分

位置南緯３０度０６分東経１５６度１６分。天候快晴。波高１．５ｍ。風向風速東北 東１７ノット。進路速力北６ノット。スターボードタッククロスホールド。メインフ ルゼノアジブ３／４リーフ。乗員健康。 高気圧の北の端を北上中。昨夜から風が増し、風速２０ノットを越えることもありま す。船速が７ノットになることもあります。さて、リーフについて。リーフとは、強 風のときにセイルの面積を小さくすることです。サザンクロスでは、マストを支えて いる前側のワイヤーロープにジブセイルを張っていますがリーフするときはそのワイ ヤーロープに巻きつけます。今は１／４巻きつけています。マストにメインセイルを 張っています。全部上げた状態をフルセイル。セイル面積を３／４にした時を１ポイ ントリーフ、２／４は２ポイントリーフ、１／４は３ポイントリーフです。セイルを下 に引っ張り小さくします。その下に引っ張るロープがリーフロープです。そのロー プがセイルの輪のところで擦れて切れました。さて、昨夜、水深４０００ｍのところ から聳える海山の上を通過しました。山の頂上は水面下２００ｍ。下から船底を突き 上げられるような波を感じました。もしかして、と海図で確認したら、Derwent Hunter Seammountでした。下からの波は地上の山では斜面を空気が這い上がるように 海水が昇ってきたことによるものでしょう。満月の明るさは凄いものです。明るい星 以外は見えません。海面に反射する月光を写真にとろうとしましたがカメラの性能が 悪く撮れませんでした。しかし、月明かりを反射するメインセイルは撮れました。さ て、ソロモン海峡（南緯５度）まであと１５００マイル（現在緯度３０度ー５度＝２ ５度。２５度×６０マイル＝１５００マイル）。５ノットの速力で１２日です。東か らうねりを感じました。はるか東のかなたタヒチ（南緯２０度）からのものかも知れ ません。 ヤス

２０１３年０３月２６日（火）０９時３０分

位置南緯31度50分東経１５６度０１分。天候快晴。波高１ｍ。風向風速東北東７ノッ ト。進路速力北３ノット。メインフル、ジブゼノアフル。乗員健康。 高気圧の中、クルージングならば絶好のコンディションですが、目標の５ノットには はるか及ばす。夜明け前には風速４ノットでしたが、日が昇ると少しづつ風速が上が りますが今の程度です。来るときに寄港したニューキャッスルを通過し、次はブリス ベン沖まで２５０マイル。ソロモン海峡は遠く、日本ははるかに遠い。うねりが無い ので、飛ばしたレイジージャックのロープを上のスプレッダーまでジャコブスラダー で上がって、取り付けました。メインハリヤードに絡まっていたので、今はブームリ フトをメインハリヤード代わりに使っています。風が無くなったとき、あるいは、マ ストトップのシーブでブームリフトが傷ついたときに取り替えようと思います。あ と、２ポイントリーフと1ポイントリーフのリーフロープがクリングルに擦れて切れ ましたが、２ポイントリーフは繋ぎ変え、１ポイントリーフのリーフロープはブーム の中を通っているので復旧は困難で、リーフしたときにロープで縛ればいいと思って います。トラブルは何かしら出てきますが、その場その場で最善の策を考えていくこ とになります。 ヤス

２０１３年０３月２５日（月）０９時

位置南緯３３度４２分東経１５５度３０分。天候快晴。波高１．５ｍ。風向風速東北 東８ノット。進路速力０００度７ノット。メインフルジブゼノアフル。乗員健康。 朗報です。昨夕、オーストラリア沿岸をｋ南下する暖流の反流域に入りました。それ 以後、５ノットの追い潮で航行しています。今朝方、一時、風が落ちるも1時間ほど で東よりの風が吹き出し、８ノットの対地速力で北上しました。今は少し風は弱いで すが、何しろ北竜（誤字？）に乗っているので日本に近づいています。これからもこ の流れに乗ってソロモン海峡までいけることを期待しています。毎夕の神仏への祈願 は怠っておりません。まだまだ先は長いです。昨日、コクピットで蛾を見ました。艇 内では見かけませんのでどこからか飛んでくるのでしょうか。それとも、メルボルン からの同行者でしょうか。海鳥が波間で休んでいましたが、今日は見かけません。風 のある無しで一喜一憂しています。 ヤス

２０１３年３月２４日（日）０９時

位置南緯３５度２８分東経１５５度３７分。天候晴れ。波高１ｍ。風向風速東北東６ ノット。進路速力３３０度４ノット。メインフルジブゼノアフル。乗員健康。 風が吹いたり止んだりの状態が続いています。吹くときは１２ノットで速力６ノット で快走するのですが、止まると、うねりでセイルがばたつくのでセイルを降ろそうか と思うくらいです。それでも、向かいの海流が無いので、少しづつ北の方角に進んで います。２日前までの荒天で濡れた衣類を干しています。８時まで６ノットで帆走し ていたのに、今は、風が落ちました、高気圧の中に入っているようです。 ヤス

２０１３年３月２３日（土）１０時

位置南緯３７度１０分東経１５５度４５分。天候晴れ。波高２ｍ。風向風速南１２ ノット。進路速力３３０度５．５ノット。メインフルジブゼノアフル。乗員健康。 昨日は、風が吹いたり止んだり。昨夜、雨雲中を疾走。周囲に稲光や雷鳴が轟く中の 帆走３時間は恐ろしかった。雷がいつ落ちるか。落ちないように神仏の祈りながらの 帆走は初めての体験でした。６時には風が落ち。今、ようやく南から新しい風が吹き 始めています。これでゴールに少し近づけそうです。 ヤス

２０１３年０３月２２日（金）０７時

位置南緯３７度５４分東経１５４度３０分。天候曇り。波高６ｍ。風向風速北３０ ノット（１５ｍ／秒）。進路速力東へ４ノットで流されています。ジブストームメイ ン畳む。乗員健康。 昨日、メールが無く心配された方がいると思います。やはり大変でした。さて、昨日 から北の風が強く、また波も高く、横揺れ激しく、メールを作る状態でなく。昨夜は ４６ノットを記録。記録といっても継続して記録されているわけではなく、突風が吹 いているときにたまたま見たもので実際にはそれ以上のこともあったかも知れませ ん。さて、ストーム1枚でとにかくクローズドリーチ（今は風を左側から受けている ので左前方６０度くらいの角度で風を受けて）で走ろうと、舵を上りに、ショック コードで止めています、上りすぎてタックしてしまうことがあります。そのときは舵 輪につけたロープでサザンクロスを回転させて元のクローズドリーチに戻します。波 が前から、横から、斜め後ろから来ているので横からの波が船体に当たって砕けたり そのままコクピットに打ち込んだりするのでコクピットからキャビン入口に逃げ込ん でいるいます。風が弱まるまでしばらく様子を見ています。大分、オーストラリア大 陸から離れましたがようやく北向きに海流が流れる海域に着いたところです。無理を せずに行きます。 ヤス

メルボルン大阪レース、スタートの動画

メルボルンのイアンさんから、とても素敵な動画が届きました。　 http://youtu.be/8WPcXbc-zqk　 レースのスタートの様子が、とても綺麗に収められています。また、フェイスブックのページも一緒に届きました。　 https://www.facebook.com/MelbourneOsaka　 皆さん、是非ご覧になってください。イアンさん、どうもありがとうございます。

２０１３年３月２０日（水）０９時

位置南緯３７度４４分東経１５０度１１分。天候快晴。風向風速北１６ノット。進路 速力４５度６ノット。メインフルジブゼノアフル。乗員健康。 ４００マイル先のｔａｕｐｏ海山を目指しています。南下する海流の反流を利用する ためです。昨日11時風が無くゼネカーをおろしました。昼過ぎには、南東から吹き始 め、小波が立ち始め、。ゼノアを展開。次第に強くなり風向が北東に回り、スター ボードタックからポートタックにし東に進路を向けましたが、北からの海流が強く。 スターボードタックに変えて、北のオーストラリア大陸に近づけました。岸に近づい てので、再び、ポートタックに変え、東に向かいました。風は、なお北に回り、オー ストラリア大陸から離れつつ北東に上り、今、タウポ海山を目座開いています。風は 昨夜は２０ノットを越えるときもありましたが、概ね１５ノットで快調に走っていま す。今日は、日の出か特に美しく感じられました。水平線３６０度がオレンジ色に染 まる光景は素晴らしい。雲も夏の入道雲でなく、秋の気配が感じられます。そうそ う、今、月は上弦ですね。水ね緯線に沈む月は太陽と同じく赤く輝きます。水平線に 雲が無くこれも綺麗でした。今、サザンクロスは右にちょっと絡むいていますし、時 折、波に叩かれています。 ヤス

２０１３年０３月１９日（火）０９時（ＪＳＴ）

位置南緯３８度１７分東経１４８度３０分。天候快晴。波高０５ｍ。風向風速西北西 ４ノット。進路速力６０度２ノット。メインフル、ゼネカー。乗員健康。 昨日から風が弱くなり速力が上がりません。今朝０８時にゼネカーを揚げました。そ れでも風が無ければ洗濯物のようです。辛抱、辛抱。新しい出来事として、バス海峡 のＨｏｕｇａｎ島を通過したこと、天然ガスの掘削井戸を近くで見たこと。そして、 いつもことですが、２頭のイルカがサザンクロスの周りを泳いでいたこと、かもめが 水面に休んでいること、南十字星が天頂に輝いていること。今も、２０羽のかもめが 水面で浮いているのが窓から見えます。明日には高気圧が通り過ぎるので北からの風 が吹き出すでしょう。向かい風ですがないよりはいいといまわは思っているのです が。 ヤス

２０１３年０３月１８日（月）１７時（ＪＳＴ）

現在、南緯３９度東経１４８度、ヴィクトリア州南東海上の天然ガス採掘場所の沖合 いを航行中です。南南西風速７ｍ。東北東に7ノット（13キロ）の速力です。サザン クロスにとっては今まで順調に来ています。このままの進路で進み、海流が北に流れ るオーストラリアの沖合い２００マイルの距離を北上する計画です。沿岸は不慣れで すし、沿岸から２０マイル沖合いに北からの海流があります。乗員健康です。 Ｙａｓｕ。

２０１３年３月１８日（月曜日）９時（ＪＳＴ）

おはようございます。昨日１７日１１時定刻にポートシーをスタートしました。南の 風が１０ｍで、ポートフィリップ湾の入口をポートタックで通過。通過後、スター ボードタックにタッキングし、一路、オーストラリアのサウスイースト（南東）点に 向かいました。サウスイースト点を今朝１８日０４時に通過しコースを０６５度変え ました。移動性高気圧の前面にいて南風（日本と反対）が吹き出しています。次第に 風が落ちる予報です。いよいよ日本に近づいています。これからおよそ４０日の航海 の始まりです。スタートまで到達したことは皆様方からご尽力いただいたことが大き く、改めてお礼申し上げます。また、これからも、時折、ブログ「サザンｊクロスの 夢航海」を見て、航海の様子を見てみてください。日本についてからの連絡は、 yasu.nakaji@ezweb.ne.jpあてご連絡ください。Yasu..

２０１３年０３月１７日（日）１２時

サザンクロスの番号１０（トリッキンクナンバーは８ですが）のステッカーを船首に貼り、９時ブリアガウリーの桟橋を離岸し、スタート地点のポートシーに向かっています。天候は曇り、南の風７メートルです。

２０１３年０３月１６日（土）１５時

サザンクロスのリアルタイムの位置は、melbourneosaka.comにアクセスし、trikerをクリックすれば見ることが出来ます。SouthernCrossの番号は８番です。

２０１３年０３月１６日（土）１２時

１１時３０分ブリアガウリーの桟橋に着きました。今、横殴りの雨が降っています。低気圧が通過中です。これからブリアガウリーヨットクラブでのレセプションですが、小雨になるまで待ちます。少し小降りになりました 。

２０１３年０３月１６日（土）

今日０７時３０分（ＪＳＴ：以後、時刻の表示はＪＳＴ日本標準時です。）、メルボルンサンドリングハムヨットクラブを出港し、スタート地点の近くにあるボートフィリップス湾の南側のブリアガウリーに行きます。いよいよレースの始まりです。レースのスタート時刻は明日１７日１１時。南の風２０ノットの予報です。

２０１３年３月８日

ロングテストセイリング後に整備を続けていましたが、おおかた終了しました。今日、生鮮食料品以外は４０日の航海中の食料を調達し、サザンクロスに積み込みます。一週間後の１６日（土）にサンドリングハムを出港し、ボートフィリップス湾の入り口に近いブレアガウリーに移動します。今日は曇りで過ごしやすいです。サザンクロスの帆走中の写真がhttp://tinyurl.com/b22bkevで見られます。是非覗いてみてください。

２０１３年０３月０５日（火）

３月２日０７時から４日２１時にかけて、バス海峡でロングテストセイリングを行いました。土日曜日は風速１０ｍ、波高３ｍを超える状況でした。水平線にも雲はなく、本当に満天の星空。水平線に沈む太陽、水平線から昇る月、太陽も圧巻でした。イルカも泳いできました。スタートまであと２週間。今週で最終の整備を終えて、来週はレースのミーティングです。４月２８日に北港で会いましょう。

２０１３年０３月０２日（土）

３日間のロングテストセイリングのため、今朝０５時にメルボルンサンドリングハムヨットクラブをを出ました。洋上生活の始まりです。