２０１３年０５月０３日（金 ）１０時

位置北緯３４度２０分東経１３５度０２分。天候曇曇り。波高２ｍ。風向北東。風速 １０ノット。進路３５度。速力６ノット。乗員健康。 ０９時２０分、由良瀬戸を通過しました。大阪北港まであと３０マイルになりまし た。６ノットで５時間。二つ目の夢、メルサカチャレンジもあと少しで終わります。 ２００８年８月、メルサカレース２０１１に参加することにしました。早速、艇の選 定をはじめ、１２月、サザンクロスを手に入れました。翌年、シングルハンド仕様に 改造すると共に耐久性の向上を図りました。４月の瀬戸内クルーズ、７月のパール レースで帆走、機走の試験航海を行い、１０月に奄美大島ロングクルーズ試験航海を 行いました。その際、舵流出の事故が起き、翌２０１０年１月トランサムを修理しま した。その間、メルサカ２０１１の延期を知りましたが、レースがなくてもメルボル ンと大阪の間を走ろうとの思いは残りました。というのも、２００８年メルサカレー スに出ようと決めた時の航海プランは、「２０１０年３月大阪を出港。ハワイ、タヒ チ、フィジー、ニューカレドニアを経て１０月オーストラリアに到着。これが一つ目 の夢の南太平洋クルーズです。その後、２０１１年２月メルボルン到着。３月メルボ ルン出港。５月大阪に帰港する。」といったプランを温めていたからです。２０１０ 年４月大阪を出発し、プランどおりニューカレドニアまで行きましたが、シングルハ ンドでのメルサカは装備上、また精神的にも無理と判断し、誘いもあって、ニュー ジーランドワンガレイに目的地を変更し、船体の修理を行いました。翌２０１１年３ 月ニュージーランドを出発、ヴァヌアツ、ミクロネシアを経て５月大阪に帰港しまし た。翌２０１２年４月から８月まで本州北海道一周のクルーズを計画しましたが、都 合により延期。その間、メルサカレース２０１３の開催を知り、８月、参加のための 準備をはじめました。第１回メルサカレースが行われたときからいつかはきっと参加 するとの強い思いを持ち続けていました。１０月参加資格のためのライセンスを取得 し、直ちに、メルボルンに向けて大阪を出港ししました。ミクロネシア、ニューカレ ドニア（前回の航海で寄港）を経て、ブリスベン、ニューキャスル、イーデンに寄港 し、１２月メルボルンに到着しました。そして、３月、レーススタート。途中、ハプ ニングでブリスベン、メリッシュリーフ、チュウクに寄りようやく今日大阪北港に戻 ります。思い返せば５年、めぐり会いがたくさんあって長いようでもあり、また、昨 日の出来事の様でもあります。本当にこの間多くの方々のご支援や励ましをいただき ました。心から感謝しています。北港で待っている皆さん！！もう直ぐです。写真 は、友が島です。大阪湾の入口です。 Ｙａｓｕ