２０２４年１１月２９日（金）１７００時：伊丹諸白下り酒復航

●１１月０３日（日）：１２時に東京夢の島マリーナに着桟係留し、四斗樽３個を陸揚げ、引き渡した後、メインセイルの修理をして、運んできた一斗樽で出迎えの方々と祝杯をあげた。１５時、夢の島マリーナに戻ってきた四斗樽のうち実入り２樽で鏡開きが行われた。１６時３０分、給油バースに移動し軽油を補給し、ビジターバースに移動して、東京ヨットクラブの懇親会に出席した。再度、僚艇『La jolla』艇上で懇親を深めた。 ●１１月０４日（月）：０６時、夢の島マリーナを離桟出港した。無寄港で徳島に向かう計画。０８時、東京湾横断道路の換気塔『風の塔』を通過。第２海保と第３海保の間をショートカットし、観音崎をかわす。１１時、熱海から横須賀ベラシスに向かう僚艇『RIKI』と浦賀水道で行き会う。１２時、城ヶ島通過。伊豆半島の南を大島に向かって黒潮が流れているとの情報により、相模湾を横断し、川奈を目指すことにする。川奈沖に日没前に着き、伊豆半島に沿って南に進む。日が暮てあかりが灯った東伊豆の温泉地に沿って進む。２０時、石廊崎をかわす。黒潮の影響を避けて、駿河湾に回りこんでから潮岬に向首した。

☆真上は、風の塔 ☆写真下は、僚艇『RIKI』撮影の『サザンクロス』

●１１月０５日（火）：ひたすら遠州灘を西に向かって進む。６日、７日の紀伊水道は強い北風が吹き波が高いとの予報から風の収まる８日に徳島に向かうことにして、次港を串本港にする。１７時２０分、紀伊半島の夕焼けは美しい。

☆写真上は紀伊半島の夕焼け ●１１月０６日（水）：００時、梶取崎を目指して、緑や紅の航海灯が連なる伊勢湾と潮岬を結ぶ本船航路を横切る。本船航路の夜間の横断はいつも苦労する。０３時、薄暗い闇の中に屹立する橋杭岩を通過し、串本港に入港する。０４時着岸係留。一時、仮眠を取る。１１時に開湯する『サンゴの湯』に浸かり体を癒す。昼食は、『大阪王将串本店』で餃子を肴に生ビール。夜、串本の居酒屋はさほど大きくなく地元の方々で満席状態。漁師料理『がんちゃん』でおまかせ料理。刺身、焼き魚を肴に無事入港の祝杯をあげる。

☆写真上は串本駅の石碑 ●１１月０７日(木)：一日、サザンクロスのメンテナンス。昼食は『SABAKI　DINING』で日替わり海鮮丼。美味。午後、再び『サンゴの湯』に浸かり、夕食はコンビニで肴を仕入れて艇内で。『白雪・江戸元禄の酒』で祝杯。

☆写真上は海鮮丼 ☆写真下は『白雪江戸元禄の酒』

●１１月０８日（金）：０３時、離岸出港。串本大橋の橋梁灯が船首の目標になる。北寄りの強風を避けて紀伊半島の海岸に沿って進む。０６時３０分、紀伊半島に日が昇る。１２時３０分、紀伊日御碕に接近。まだ、北風は収まっていない。１６時、徳島港に無事入港。『伊丹諸白下り酒～源流からたどる弁才船の航跡～』を完走した。

☆写真上は紀伊半島の朝焼け ☆写真下は紀伊日御碕

●次回の更新は新年を予定しています。来年の航海計画を公開します。