２０２６年１１月１１日(水)１２００：北斗樽廻船下り酒航海２０２６

☆１０月２３日(金)：★１２：００、堺浜寺ボートを出港、今津港に向かいました。途中、大阪港を出港するフォアマストの太い貨物船に遭遇。ローターセイル（風力推進補助装置）と呼ばれる現代版の帆を備えた石炭専用船「YODOHIME」でした。(①写真)★１４：００、西宮今津港パワーボート浮桟橋に係留し、★１４：３０、大関酒造から運ばれてきた四斗樽を積み込みました。（②写真）★１６：００、『今津温泉』に入り、『鯖一』にて夕食。辛丹波をいただきました。美味い！

☆１０月２４日(土)：★１０：００、『関寿庵』で東京へのお土産に辛丹波を買いました。北斗への帰路に昼食として『かつ丼吉兵衛』でカツ丼を購入。乗員と訪問者とで、航海の成就を祈念しました。★１３：００、今津灯台にて行われた下り酒出港式に出席(①写真)。北斗に戻り、★１４：００、離桟して、今津灯台に向かいました。多くの方々のお声掛けと今津灯台に見送られて(②動画)、４００マイル（７００キロ）先の東京夢の島マリーナに進路を向けました。ところが、★１６：００、大阪湾航行中に北の風が強まり波も高くなってきたため、また、台風３０号の接近もあり、浜寺ボートに寄港することにし、進路を変更しました。★１７：００、浮桟橋に係留しました。★１９：００、予期せずに、浜寺水路から花火が打ち上がりました。（③写真）

☆１０月２５日(日)：★０７：３０、台風３０号の動きが遅く温帯低気圧に変わること、北の風は次第に弱ままり、明日未明には紀伊半島東岸で東風が強くなるとの予報により、明朝０２時に串本港到着を計画して、浜寺ボートを出港しました。アクシデント発生！出港後、スマホの液晶画面が次第に黒くなり使用不能になる。串本でドコモに対応を相談しなければならなくなった。★１３：００、加太瀬戸を通過し(①写真)、紀伊水道に入る。紀伊水道を南下(②写真、③動画)。★１７：００紀伊日御碕を通過し、太平洋に出る。★２２：００、白浜沖を通過。風が北から東に回り弱まる。

☆１０月２６日(月)：★０２：００潮岬に到着。しかし、風が東に変わり次第に強まる。串本港に入港したときには風波が強まり岸壁に押し着けられましたが、★０４：００とりあえず無事に係留しました。★０８：００、風波を避けるため、比較的に、静穏な北側の岸壁に北斗を移動させました(①動画)。ドコモと相談の結果は、代替機を送るとのこと。受取れるのは、知人のいる真鶴でしかなく、受領してから復旧することになった。スマホは依然として使用できず。予報では、熊野灘は東風が吹き続くが、明日には収まるので、明日０８時出港にして、食料の補充、休養にあてることにする。昼食は台湾料理『常楽園』、風呂は『串本天然温泉』、夕食は『ゲンちゃん』(②写真)。

☆１０月２７日(火)：風が南に変わって弱まり、★０７：３０、串本港を出港。伊良湖水道からの強い吹き出しが残っているので、九鬼港まで進むことにする。勝浦沖を航行中、那智の滝を遠望しました(①写真)。いままで見えることを意識していなかったことなので、乗員全員、驚きました。熊野市を過ぎると、柱状節理が並ぶ岩肌が続く(②写真)。絶景！二木埼灯台を回り、★１６：００、九鬼港浮桟橋に係留しました。北斗の他に係留船無し。早速、浮桟橋正面にある九鬼神社に参詣し(③写真)、航海の安全を祈念する。

☆１０月２８日(水)：伊勢湾からの吹き出しは収まらない予報のため、今日一日、日和見。尾鷲の街に出て、乗員それぞれに過ごすことにする。私は、熊野古道伊勢路の馬越峠（①写真）から標高５２２ｍの天狗倉山に登った。いつものように草履履き。しかし、伊勢路を下っているときに左の鼻緒が切れ、片足裸足で下ることになったが、石畳は滑らかで歩くのに不自由はありませんでした。街中のコンクリート道は砂粒を踏むので難渋しました(②写真)。

☆１０月２９日(木)：伊勢湾からの吹き出しも次第に弱まる見通しのため、★０３：００、九鬼港を真鶴港に向けて出港した。北からの風で快走(①写真)。★１０：３０大王崎を通過。いよいよ、遠州灘です。揺れが激しく、ガスコンロが使用できず、昼食は差し入れのビスケットを頂きました。ありがとう！伊良湖岬を過ぎると風は北東に変わり、船足が落ちる。★１７：００浜名湖を通過。夕日が綺麗！（②写真）★２２：００、ようやく、御前崎を通過しました。航行船舶が多くなる。

☆１０月３０日(金)：★０４：３０石廊崎に近づくも、黒潮の影響も想定され、岸よりのコースは夜間通行するのは危険と判断し、神子元島を迂回することにしました。★０７：３０、新島、式根島を右に見て（①写真）、爪木崎を通過。伊豆半島の東岸に沿って北に進みます。河津、稲取、熱川など温泉地が続きます。南風だが弱い。★１０：３０、門脇埼灯台と門脇吊橋で有名な城崎海岸の沖を通過。観光客に手を振る(②動画)。★１２：００伊東市沖に差し掛かると、少し雲がかかっているが、富士山が見えました(③写動画)。★１４：００、真鶴港に入港、浮桟橋に係留。湯河原温泉に浸かり、疲れを癒しました。

☆１０月３１日(土)：真鶴から東京夢の島マリーナまで６０マイル（１００キロ）。★０３：００、真鶴港を出港。南西の風で快走。夜明け。朝日に染まる赤富士を背後に見ながら相模湾を東進する(①動画)。★０８：００、城ヶ島(②写真)を過ぎると風は北に回り強まる。向かい風に船足が鈍る。幸い、入出港船が少なく、大型船を避けることもなく、浦賀水道を横断。東京湾を北上しました。東京湾では、富士山は雲の中。風の塔を通過(③写真)。予定より２時間遅れて荒川河口橋を通過しました。★１６：１５、入港準備を整えて、入港時の掛け声の練習もして、いざ入港。スカイツリーのお出迎えです(④動画)。★１６：３０、東京ヨットクラブの方々の出迎えを受けて(⑤動画、⑥写真)、無事、東京夢の島マリーナ浮桟橋に係留しました(⑦写真)。四斗樽は、陸揚げされ、マリーナのアトリウムに展示されました(⑧写真)。

☆１１月０１日(日)：★１４：００、屋外ステージに置かれた四斗樽の鏡開きが行われ(①写真)、来られた方々に杉の香香るお酒が振舞われました(②写真)。

☆１１月０２日(月)：★０１：００東京ヨットクラブの方々に見送られてマリーナを出港しました。追い風のの軽風。第２海堡の東側を通過後、観音埼に向かう際に、浦賀水道航路を横断しなければなりません。丁度、入港船の多い時間帯で１０隻近くの通過を待ち、間隔ができた時をねらって直角に横断しました。出港船が一隻もなく助かりました。★０６：００観音崎を通過。夜明け(①写真)。南風が南に回り、次第に強まる。波も高くなる。剣崎を通過するのに難渋しました。今航海で最悪の状況でした。何とか三崎港に入り込み、朝食のパンを食べることができました。三崎港から真鶴港は真西で、風は横風、しかし、波は高い。真鶴は雨の予報。視界は悪い。★１４：００、真鶴入港。着桟。艇内の片付けは翌日に回し、湯河原温泉に向かいました。

２０２６年１０月２２日(木)０７００：別府・瀬戸内航海(マリンピア武蔵⇒浜寺ボート)

★１０月６日(火)：０６３０神戸商船大学１７期生航海科の同窓会が行われた『休暇村志賀島』を出発し、電車、バスを乗り継ぎ、『柴石温泉』(写真①)に行く。蒸し風呂で汗を出し、ぬるめの露天風呂に浸かる。徒歩で、亀川温泉に向かい、『亀陽泉』(写真②)に浸かる。バスで大分空港に向かい、１４００マリンピア武蔵に到着する。 別府市には、地元住民が管理する共同温泉が１００以上あり、別府市が直営・管理している公共温泉施設が別府八湯に１７か所あります。『浜脇温泉』の「湯都ピア浜脇」、『別府温泉』の「竹瓦温泉」「不老泉」「田の湯温泉」「永石温泉」「海門寺温泉」「北浜温泉テルマス」「芝居の湯」、『堀田温泉』の「堀田温泉」、『明礬温泉』の「鶴寿泉(臨時休業)」、『鉄輪温泉』の「熱の湯」「鉄輪むし湯」「夢幻の湯」「谷の湯」、『柴石温泉』の「柴石温泉」、『亀川温泉』の「亀陽泉」「浜田温泉」です。 また機会を作って、別府八湯の湯に浸かろうと思います。

★１０月７日(水)：０５００マリンピア武蔵出港。マリンピア武蔵への入出港は大分空港の離着陸する飛行機の障害にならないように迂回しなければならず、北側の防波堤に接近しての航行になり、夜間は要注意です。出港後は関門海峡と早鞆瀬戸を結ぶ航路、関門海峡と釣島水道を結ぶ航路を横切ります。次第に夜が明けてきました。穏やかな日の出です(写真①)。１２００柳井と周防大島をつなぐ大島大橋を通過しました。大潮の向かい潮で一時速力が１ノット台に落ちました(写真②)。通過後、安芸湾に浮かぶ島々を眺めながらの航海ですが、岩国沖で米海軍ヘリの訓練飛行に遭遇。１６００宮島海の駅に係留(写真③)。夜間は厳島神社の大鳥居がライトアップされ、海に映る風景が綺麗です(写真④)。

★１０月０８日(木)：今日は岩国城に登ります。何度も錦帯橋はわたりましたが、日本百名城の一つ岩国城は下から仰ぐだけでした。フェリー、電車、バス、ロープウェイを乗り継ぎ、徒歩で２０分。要約、岩国城に着きました(写真①)。岩国城からの風景。錦帯橋が眼下に見え、遠く、安芸湾の島々がぼんやりと見えます(写真②)。麓の公園には、佐々木小次郎の銅像がありました(写真③)。この地で、剣法燕返しをあみだしたようです。

★１０月０９日(金)：０６００宮島海の駅出港。江田島を回る。錨泊している自衛艦に遭遇(写真①輸送艦しもきた)。阪神淡路大震災の折、補給艦が大阪港中央突堤北岸壁で水を積み神戸港まで運んだことを思い出しました。０９００音戸の瀬戸を通過(写真②)。平清盛が厳島神社建立の際に一夜で掘ったという伝説が残っています。呉と下蒲刈島を結ぶ安芸灘大橋を通過すると、蒲刈大橋が右舷側に見えます(写真③)。かつて、下蒲刈島で自転車を借りて、上蒲刈島、豊島、大崎下島、岡村島までのとびしま海道を往復しました。橋を渡る度の登り坂にはほとほと疲れました。長島、契島、大久野島、高根島など瀬戸の島々を眺めつつ、１６００尾道海の駅に係留しました(写真④)。

★１０月１０日(土)：今日は,しまなみ海道（尾道⇒尾道大橋⇒向島⇒因島大橋⇒因島⇒生口橋⇒生口島⇒多々羅大橋⇒大三島⇒大三島橋⇒伯方島⇒伯方大島橋⇒大島⇒来島海峡第１、第２、第３大橋⇒今治）の一番南の島大島の亀老山展望台から来島海峡大橋を見に行こう。０６３０尾道駅前出発。バスの乗り継ぎが悪く、また亀老山山頂までの徒歩で１１００展望台到着。天気に恵まれ絶景を堪能しました(写真①)。外国からの観光客も多いです。山頂からの帰路、駐車場が無く徒歩でしか参ることができない村上義弘の墓所を参拝しました(写真②)。村上義弘は、南北朝時代に、一つ所に安住することなく、瀬戸内各地の海賊衆を総括し、村上水軍の礎を創りました。

★１０月１１日(日)：０６００尾道海の駅を離桟しました。まずはしまなみ海道の尾道大橋を通過(写真①)。阿伏兎観音を通過(写真②)。次に備讃瀬戸にかかる下津井瀬戸大橋を通過(写真③)。１４００直島海の駅に着桟(写真④)。瀬戸内海は潮位の差が大きく、３ｍを超える時もあるので、安全に乗り降りするためには岸壁でなく浮桟橋を利用することになります。今回の直島寄港では、草間彌生作のカボチャ二つを見ます。桟橋前のレンタサイクルショップで電動機付き自転車を借りてベネットハウス近くの海岸にある黄色いカボチャを(写真⑤)。桟橋に戻り赤いカボチャを(写真⑥)。観光客が多く食事処が少ない直島での夕食はコクピットでバーベキュー。尾道で食材を用意しました。

★１０月１２日(月祝)：０６００直島海の駅を離桟しました。局島と家島の間から昇る朝日です(写真①)。小豆島の観音様です。淡路島の観音様は取り壊されましたが、海から拝める観音様は小豆島に残っています(写真②)。小豆島を過ぎ、家島諸島を過ぎ、鹿ノ瀬を過ぎ、本船航路を横切り、１６００淡路島富島漁港に入港しました。漁船に横抱きさせていただきました。３度目になりますね(写真③)。

★１０月１３日(火)：明石海峡の潮流を考慮して、０３００富島港を出港しました。富島港沖の定置網には要注意です。０５３０石海峡大橋を通過しました(写真①)。今航では本四を結ぶ３っつの橋を通過しました。いずれ本四を結ぶ他の橋を通過する機会もあるでしょう。神戸沖の海苔網。これも要注意です。１０００無事浜寺ボートに係留しました(写真②)。

●次回の航海は、大関酒造の四斗樽を今津港から東京夢の島マリーナまで運ぶ航海です。１０月２４日(土)１３時から今津灯台（日本最古の現役灯台）で今津灯台一般公開などイベントがあり、１３時４５分から出港式が行われます。都合のつく方はいらしてください。東京でも１１月１日１４時から夢の島マリーナで鏡開きを行い、樽酒が振舞われます。是非、ご参加ください。