７月３１日

２０１０年７月３１日（土）０４時JST（７月３０日０９時LCT）
位置南緯２．０度西経１４３．６度。天候晴。風向東。」風速１１ノット。波高１．５ｍ。気温２８度。気圧１０１１ｍｂ。針路１５５度。速力４．５ノット。タックポート。メイン１ポイントジブストーム。乗員健康。
状況：南緯西経の海を快調に走っています。ハワイホノルルを出港してから一昨日まで、常にクロスホールドで風が吹いても吹かなくても、風を前から３０度の方角から受けて、神経を消耗してきました。東の風、うねりは多少ありますがたたかれることなく気持ちよく乗り越えます。ハル（船体）に砕ける波の音も心地よいです。苦あれば楽あり。また、苦もあるでしょうが。しかし、念願のトレードの走りを満喫します。で、湿度がものすごく高い。海面から蒸発する潮気をたっぷり含んだ空気です。昼間は見えませんが、日が翳ったらとたんに日除けの下でさえが露ができます。昼間は快晴、夜は雲ができます。全天を覆う事はありません。風で飛ばされ星は充分見えます。ざて、昨日の昼食は、ジャガイモ玉葱ベーコン炒め。それにこの日のために取っておいたデパ地下和牛大和煮缶。ビールで乾杯。清酒も充分いただきました。夕食はコンビーフカレーライス。今朝の朝食は、カレーライスにポテトサラダでした。紫外線対策で日焼け止めを塗ってみようかと思うのですが、水を使って落とすことができないのでこてこてになりそう。日除けをこまめに張り替えて日陰にいるようにしています。

７月３０日

２０１０年７月３０日（金）０４時JST（７月２９日０９時LCT）
位置南緯０．２度西経１４３．７度。天候晴。風向東。風速１４ノット。波高１．５ｍ。気温２１度。気圧１０１０ｍｂ。針路１５０度（GPS１６０度）。速力４．５ノット（GPS３．５ノット）。メイン１ポイントジブストーム。乗員健康。
状況：今朝８時、風速が増したため、荒天に備えて、ジブを巻き、ストームセイルをインナーフォアステイに張りました。その後、風が弱まりましたが様子を見ています。ようやく赤道を通過したしまた。船内のGPSとにらめっこしていたため、赤道の色は見ていません。見ていたとしても、明け方だったので定かではなかったと思います。今朝もデッキに飛魚が２匹上がっていました。けんけんを流していますが坊主です。さて、いよいよ南半球です。次の難関は南緯５度付近の西への海流です。さて、昨日の昼食はビール、人参、豆乳フレーク、オレンジ。夕食はとりかやくご飯。秋刀魚蒲焼缶詰。今日の朝食はとりかやくご飯、わかめの味噌汁、人参と乾燥野菜のマヨネーズあえでした。

赤道通過

東の空がオレンジ色に染まり始めました、空の星も消え、東の空に一番明るい星シリウス、天頂にはジュピター木星が輝いています。かけ始めた月がまだ海面を照らしています。ローカルタイム７月２９日５時１５分、日本時間７月３０日０時１５分、西経１４３度４６分で赤道を通過しました。ブログへの書き込みは丁稚一号さんからサザンクロスへ転送されてきます。昨日もakisega様からいただきました。ありがとうございます。航海上のデータ、周りの出来事、船内生活で一番楽しみな食事のことなどサザンクロスの毎日を送ります。あいにく、今は、南十字座も水平線に、隠れてしまいましたが、グーグルブログ「サザンクロスの夢航海」をこれからも、見てください。投稿も是非お願いします。

赤道まで

あと、４マイルです。１時間後です。

７月２９日・夜

今、ローカルタイムで２９日１時です。日本では２９日２０時でしょう。２０時から２４時までのワッチを終え、次の０４時から０８時までのワッチの間の休憩時間です。北緯０度１９分、西経１４３度５５分です。途中、一時風が強まりましたが、次第に弱まってきています。赤道まであと、１９マイル速力４．３ノットで赤道に近づいています。４時間３０分後。今の速力で行けば通過時刻は５時３０分。日本では１２時３０分。徐々に速力が落ちているのでもう少し遅れるかもしれません。

７月２９日・臨時

今は、ローカルタイム７月２８日２０時３０分。日本では２９日１５時３０分でしょうか。いよいよ赤道通過です。現在、地北緯０度３０分西経１44度０２分。赤道まであと４０マイル（約７０キロ）です。現在約４．５ノット（約８キロ）の速力で近づいています。あと、９時間弱です。。こちらは朝５時半頃。日本では０時半頃です。北極星が北の水平線の雲に隠れ、さそり座のアンタレスが天頂に輝いています。もちろん、天の川も綺麗です。今、月が昇り、東の空の星たちが消えていきます。では、明日の朝、通過時に報告します。

７月２９日

２０１０年７月２５日（日）０４時JST（７月２４日０９時LCT）
位置北緯１．５度西経１４４．１度。天候曇り。風向東南東。風速１５ノット。波高２ｍ。気温２６度。気圧１０１１ｍｂ。コンパスコース１５５度（GPSコース１８５度）。速力６．５ノット（GPS速力５．５ノット）。タックポート。メイン２ポイントジブフル。エンジン２０００ｒｐｍ。乗員健康。
状況：１時頃、東北東の風が強まり、波高も高くなってきました。少しは弱まりましたが、依然として西に３０度流されています。西向きの海流は弱まってもいいのですが、表層流（風によってできる海面上の流れ）ならば、これからも続くことになります。少しきつすぎませんか？さて、昨日の昼食は、生人参とビール、豆乳フレーク。待望の夕食は、かつおの刺身です。それにかつお丼。それに最後の冷奴です。今日はワインでなく清酒白鹿「季（とき）のしぼりたて」で八百万の神様に感謝し、乾杯です。今朝の朝食は北海道ラーメン。今朝、再度、かつおを釣ろうとけんけんを流しましたが、坊主でした。そういえば、今朝は飛魚の飛ぶ姿を見ませんでした。昨日までは、小ぶりの飛魚が群れをなして飛びあがっていたのに。飛魚を追いかけてかつおも海流に乗って行ってしまったのでしょうか。残念です。晴れてきました。強い日差しです。暑さには気をつけましょう。また一段と、日焼けしました。ハワイ出港前に散髪し、ひげもそりましたが、無精ひげも伸びてきました。

７月２８日

２０１０年７月２８日（水）０４時JST（７月２７日０９時ＬＣＴ）
位置北緯３．２度西経１４３．４度。天候快晴。風向南東。風速１５ノット。波高１．５m。気温３０度。気圧１０１５ｍｂ羅針盤針路１６５度（偏差＋１０度＝実際の針路１７５度）。ＧＰＳ針路２１０度。対水速度６．５ノット。対地速度５．７ノット。タックポート。メイン２ポイントジブフル。エンジン２０００ｒｐｍ。乗員健康。
状況：海流情報の提供ありがとうございます。再度、海流の方向と速力を作図してみてください。海流に難渋しています。風は感じますが、海流は感じません。これほどのパワーがあるとは。まさに怪物です。このまま続けはタヒチに届きません。北緯３度を過ぎれば弱くなると思っているのですが。さて、今朝、けんけん・飛行機を流しました。擬似イカで隠した針をテグスの先につけて、テグスを浮き（飛行機）につけて、飛行機を糸につけて、船尾から流しました。釣れました。かつおです。三枚に裁いて骨を取り冷蔵庫に冷やしました。夕方が楽しみです。さて、もう３０度あります。暑い。船内は蒸します。じたっと汗が出ます。さて、昨日の昼食はビールに飛魚の干物、豆乳フレーク、コーヒー付き。夕食は中華丼。一昨日、赤ワイン５リットル箱を開けました。清酒はまだ七箱もあります。七箱しかありません。今日の朝食は、缶詰肉野菜煮込み丼と生野菜（キャベツ、人参）です。

７月２７日・昼

２０１０年７月２７日（火）１２時JST（２６日１７時LCT）
位置北緯４．２度西経１４３．２度。見かけの風（船上で感じる風）風向左舷３０度風速１８ノット。針路（羅針盤の船首方向）１６５度。GPSによる進路１９５度。対水速力（海との速力）、GPSによる速力（対地速力）４ノット。実際の風の風向と風速、海流の方向と速力を三角定規とものさしで作図してみてください。小型船舶操縦士免許試験に出てきそうです。思いのほか海流が強いです。本日、正午、北緯４．５度西経１４３．０度でタックを変え南に針路を取りました。いよいよタヒチに向けて再チャレンジです。エンジンも使用しています。１９５度の方角はパペーテです。海流の影響が弱まればもう少し東よりのコースになると考えています。

７月２７日

２０１０年７月２７日（火）０４時JST（７月２６日０９時LCT）
位置北緯４．２度西経１４３．２度。天候晴。風向南西。風速１６ノット。波高２ｍ。気温２８度気圧１０１２ｍｂ。針路６０度進路３０度。対水速力５．５ノット対地速力５．５ノット。タックスターボード。メイン２ポイントジブフル。乗員健康。
状況：昨日午前南寄りに進路を向けましたが、昼前に再び風が強まり波も高くなり、機走を断念し、帆走に切り替えました。北西へ向かう潮の流れが強く。思うように東に進めません。北東というより北北東になりました。タヒチとは逆方向です。今は、経度を稼ぐため逆戻りも仕方ありません。赤道はまだまだ先です。このあたり、波も一定方向からではなく、南から東南東の波が重なってい来ます。辛抱の航海です。南へ向かうタイミングを見ているところです。それにしてもリーウェイが３０度はきついです。東に２度３０分進むのに２日を費やしました。さて、昨日の昼食は船上に上がってきた飛魚の干物とビール。それに豆乳フレーク。夕ご飯は鶏肉ハヤシライス丼。今日の朝食は、昨日の残りのハヤシライス丼と人参キャベツの生野菜です。ホット紅茶付きです。

７月２６日

２０１０年７月２６日（月）０４時JST（２５日０９時LCT）
位置北緯３．３度西経１４４．３度。天候晴。風向南東。風速１０ノット。波高１ｍ。気温２７度。気圧１011mb.。針路１１０度進路１２０度。対水速力４ノット対地速力３ノット。セイル張らず。乗員健康。
状況：９時まで、進路６０度で帆走していたが、風が落ち海面も多少穏やかになり向かい風でも波にあまり叩かれない状態になったため、セイルを降ろし、赤道・西経１４０度に向けて機走をはじめました。当初の思惑では赤道無風体があり海面も穏やかで赤道反流が流れ、機走で乗り切る事を想定していたので、今が、その状態に近いと思っています。さて、昨日の昼食は、ビール、缶走セージ、豆乳フレーク、りんごです。夕食はレトルトカレーライス。今日の朝食はシーフードクリームスープ丼、コーヒー付きです。満天雲無く日差しきつく、エンジンの音が響いています。

７月２５日

２０１０年７月２５日（日）０４時JST（２４日０９時LCT）
位置北緯２．５度西経１４５．７度。天候晴。風向東南東。風速１５ノット。波高２ｍ。気温２８度。気圧１００９ｍｂ。針路６０度進路４５度。速力３．５ノット。タックスラーボード。メイン１ポイントジブフル。乗員健康。
状況：東から西向きの海流が強く、進路を南に維持することがやっと。今後、波高が高くなり、船体を叩かれる度合いが増すことから大事を取って、８時３０分LCTタック（風を受ける舷）を左舷から右舷に変更し、北東へのコースを取りました。逆戻りですが、２．３日走ってみます。さて、昨日の昼食は、冷えたビールに冷奴、豆乳フレーク。夕食は恵さんお勧めのポークハムステーキとキャベツ、ご飯。ご飯は毎日炊いています。圧力釜で燃料が少量で済み、軽洗米そそのまま炊くので水も節約でき、いい主食です。今朝は、おとといの肉じゃがにポークハムをいれ、丼にしました。あせらずにパワフルな貿易風を楽しみます。昨日は曇りでサザンクロスが見れませんでした。満月に近い月が雲を突き抜けて光っていました。本当に明るいです。

７月２４日

２０１０年７月２４日（土）０４時JST（２３日０９時LCT）
位置北緯４．１度西経１４５．６度（赤道まであと２５０マイル、タヒチまであと１５００マイル。今まで１５００マイル。半分になりました。）。天候晴。風向東南東。風速１７ノット。波高２ｍ。気温２９度。気圧１０１０ｍｂ。進路１８０～１９０度。速力６ノット。タックポート。メイン２ポイント、ジブフル。乗員健康。
状況：毎日気象情報の提供ありがとうございます。依然として南東の風が続く。夜半から、風が若干弱り、海面が穏やかになった。叩かれる頻度が減る。スピードを増せば波に叩かれるのでメインセイルは２ポイントのまま。タックを変えて、東に上らなければならないかは赤道あたりで判断しようと考えています。このままのタックでタヒチに到達できればそれにこしたことはないのですが。ハワイ到着時と同じ厳しいアプローチになります。タヒチ以降は順風満帆でしょうが。今朝、ジブのクリューが３センチほどの破れを発見しました。早速、セイルを降ろし、セイルクロスを両側から張りました。古いセイルなのであまり使ってはいないといってもクロスが弱くなってきています。敗れたら貼りしていきます。他に、ゼネカーもゼノアもあるし、ナンバー４ジブもありますので、使えなくなったら張り替えます。洋上ながら日本と同じく暑い。防水、防風（電子機器を塩害がら守るため）対策をしているので、船内は蒸し暑い。コクピット（操縦席）に天幕を張って日陰を作ってしのいでいます日陰にいれば快適です。次第に、北極星が低くなり、水平線の雲に隠れ見えなくなってきました。大熊座の北斗七星に代わり射手座の南斗六星が輝き、サザンクロスが水平線の雲の上に見えています。明け方には、東の空に横になったオリオンが上がってきます。風波のコンディションは思わしくありませんが、夜空のコンディションは素敵です。さて、昨日の昼食はアメリカ製挽肉豆缶詰（米軍が戦地で食べるものだそうで、昔のテレビ「コンバット」で食べていたような気がします。）に冷えたビール。ソーラー発電装置だけでは到底不足するので、エンジンを回してバッテリーを充電して電気冷蔵庫を使っています。夕食は、ご飯にコンビーフじゃが。今日の朝食は、コンビーフじゃが丼とインスタントわかめ味噌汁でした。

７月２３日

２０１０年７月２３日（金）０４時JST（２２日０９時LCT）
位置北緯５．９度西経１４５．１度。天候晴。風向南東。風速１７ノット。波高２．５ｍ。気温２９度。気圧１０１０ｍｂ。進路１９０度。速力６ノット。タックぷーと。メイン２ポイントジブフル。乗員健康。
状況：昨夜、風向南東風速１３ノットになったので、エンジンを止めマインフルジブフルで帆走。３時、風が強まり、メインを１ポイントリーフに。８時見かけの風速が２０ノットを超えてきたので２ポイントリーフ。南東の風で波が高く、東に向けられない。さて、昨日の夕食は船が揺れ、朝昼しっかり食べたので、軽い親子丼。今日の朝食は、リゾット（洋風鳥雑炊）、オレンジ。まだまだ波は高くなりそうです。

７月２２日・昼

２０１０年４月２２日（木）１２時JST（２１日１７時LCT）
位置北緯７．２度西経１４４．９度。天候曇り（青空が見えます）。風向１２０度。風速１２ノット。波高１．５ｍ。進路１８０度。速力５ノット。メインフル。ジブ無し。エンジン１７００ｒｐｍ。乗員健康。
状況：南東の風が強まり、波が高くなってきました。南半球の風や波のようです。極力、波に叩かれないように、速力を抑えています。ジブは裏風（前よりの風でセイルの後ろ側に風があたること）による抵抗を避けるため巻き取りました。この状態で赤道まであと４日走ります。速力は５ノットを維持したい。さて、今日の昼食は豆乳フレークと人参、ソーセージチーズでした。ローストビーフの味は油分のないコンビーフでした。昨日、イルカを見ました。船から遠く離れたところに数頭跳ねるのが見えました。

気象情報について

　中路さんから、「日頃、航海の計画に使用している気象情報について、皆さんに紹介してほしい」というメールがありましたので、ここに「本日の分」を転載させていただきます。このように詳細な気象情報の提供を受けてるのですね。

以下、転載

おはようございます。北東風は弱まりながら7/20LCTまで。その後南東風に変わり10-15ktが7/24頃まで続きます。本船が赤道を越えたあたりから風はやや東に振れ、風速は15-20kt（MAX25kt）とやや強まる可能性があります。ご安航をお祈りします。

７月２２日

２０１０年７月２２日（木）０４時JST（２１日０９時LCT)
位置北緯７．９度西経１４４．９度。天候晴。風向東南東。。風速６ノット。波高１ｍ。気温３２度。気圧１０１０ｍｂ。進路１８０度。速力６ノット。タックポート。メインフルジブフル。エンジン２０００ｒｐｍ。乗員健康。
状況：昨夜２３時（北緯８，７度西経１４４．９度）、風が東南東、６ノットに変化。進路を南に変更。速力３ノット以下。その後変化の兆しがなかったため、０１時。速力５〜４ノットを維持するためエンジンをかけました。当初から赤道無風帯はエンジンで突っ切ろうと考えていましたが、そのときがきたようです。１８０度の進路をメインフルジブフルでできる限り維持したいのですが、風が南に変われば、ジブセイルをたたみ、メインセイルでの機帆走を試みますが、それでも無理な場合はメインセイルもたたみ、赤道まで、機走で南に進む考えです。赤道を越えれば東の風が期待できます。タヒチパペーテは南緯０度（赤道）西経１４５度から進路１９５度ですので、針路１８０度で進めばリーウェイを考慮しても航海できると考えています。赤道まで４８０マイル、５ノットで９６時間、４日。一時間燃料消費２．５リットルとして約k２５０リットル。現在残念量３４０リットル。帆走開始時（赤道）には９０リットルの残量です。一日半の量です。軽油ストックの増量は馬場様のアドバイスによるものです。さて、気温がもう３２度です。船内はずべてのハッチを閉めてあるので湿って暑いです。さて、昨日の昼食は、ビールと豆乳フレーク、缶双セージ、バナナ。夕食はローストビーフ缶詰カレーライス。今日の朝食は昨日のカレーライスにトマトとキャベツ。今、スコールのブローがやってきました。洗濯物を取り込むのではなくて塩抜きのために雨にさらします。ジャンプー持って体の洗濯がどれだけできるか試してみます。寒ければ濡れるだけにします。

７月２１日

２０１０年７月２１日（水）０４時（２０日０９時LCT）
位置北緯９，８度西経１４５．６度。天候曇り、風向北東。風速１１ノット。波高１．５m。気温３１度。気圧１０１１mb。進路１２５度。速力６ノット。タックポート。メインフルジブフル。乗員健康。
状況：夜半から風向が北東に振り、風速も弱まる。温かい風。波が弱まり、パンチングしなくなる。ジブは昨晩フルにし、メインセイルを２時に２ポイント、５時に１ポイント、６時にフルにする。波が無く月夜の海面をすべるように進む。風速１６ノット、速力７．５ノット。ハワイからの航海で最高の走り。夜が明けると更に弱まるが、６ノットを維持。さて、昨日の昼食は、冷えたビール、豆乳とフレーク、オレンジ、林檎。夕食は鰯蒲焼丼、キャベツ。今日の朝食は鰻のふりかけご飯にかぼちゃと茄子の味噌汁、梅干。今の風が３日続いて欲しい。

７月２０日

２０１０年７月２０日（火）０４時JST（１９日０９時LCT）
位置北緯１１．３度西経１４７．１度。天候晴。風向東北東。風速２３ノット。波高３ｍ。気温２９度。気圧１０１１ｍｂ。進路１３０度。速力６．５ノット。ヒール（傾き）８度。タックポート。メイン３ポイントジブ２/３。乗員健康。
状況：今朝２時風速が２５ノットに上がり、メインを３ポイントリーフにする。更に、ジブセイルのタックに力がかかり破損するのを避けるため、４時にジブを２/３にリーフする。波が高く船体を叩かれるの避けるため若干風下に向ける。しかし、たまに、パンチングする。（波で船首が持ち上げられ沈むときに波と激しく当たる。ドンとかダンとかバンとかいう音がし、船体が振動する。）ローリングはさほどないがヒール（傾き）はきつく感じる。ふーと持ち上がりダン叩かれるのはきつい。波はないほうがいい。船内はハッチからの水漏れで湿って蒸し暑い。さて、昨日の昼食は、冷えたビール、冷蔵庫を使っている。電機は消費するが生野菜が長持ちするし、ビールを冷やせる。生野菜の残りは、キャベツ、白菜、ナス、葱、トマトになりました。赤レタス、パプリカはなくなりました。他に、冷蔵庫外に玉葱、ジャガイモ、人参、バナナ、オレンジ、りんごがあります。、と飛魚の干物、オレンジ、バナナ。夕食は、レトルトすき焼き丼、オレンジ、一合半の清酒。今日の朝食は、カレーふりかけ握り飯、バナナ、卵スープ。安全第一で楽しみながら走ります。

７月１９日

２０１０年７月１９日（月）０４時JST(１８日０９時LCT)
位置北緯１２．９度西経１４８．８度。天候曇り。風向東北東。風速１６ノット。波高２ｍ。気温２９度。気圧１０１２ｍｂ。進路１２０度。速力６ノット。タックポート。メイン２ポイントジブフル。乗員健康。
状況：昨夜から雨は時々ぱらつく程度で、雲が全天に広がり、ときたま雲の切れ間から星が見える程度。丁稚一号さんがハワイへ届けてくれた星座本で学習中。さすが惑星でよく見える。日没後、西の空から黄道上を金星、火星、土星。日の出前には木星が東の空に。月は上弦。日没後南の空に。沈むときは赤みを帯びる。今日の日の出は雲の中を太陽が昇る。雲が茜色に染まる（撮影）。相変わらず、時折、激しいパンチングがあり艇体が震える。後５日、クロスホールドの走りを追えて、低圧部を通過し、南に進路を変えたい。ジブセイルはナンバー４のフルで、「メインは２ポイント。サザンクロスにとってこの状態がバランスがいい。真の風速１６ノット見かけの風速２０ノット。速力６ノット。ヒール７度。さて、昨日の昼は、ビールと恵さんお勧めの豚ハム缶、赤ピーマン（なんというんだったかなあ？）、ちょうど食べごろになったバナナ。夕は、ご飯とベーコンとキャベツの炒め物。私は１．５合の四季踊備長炭清酒。今日は日本では海の日。大阪北港ヨットハーバーではアクセスディンギー体験乗艇会、舞洲一周ディンギーレースが今年も行われるでしょうか。昨日は天神祭り奉納クルーザーレースが行われたでしょうか。

７月１８日

２０１０年７月１８日（日）０４時JST（１７日０９時LCT）
位置北緯１４．４度西経１５０．８度。天候晴。風向東。風速１６ノット。波高２m。気温２９度。気圧１０１１mb。タックポート。進路１２５度。速力６ノット。メイン２ポイントジブフル。乗員健康。
状況：トレードを快走。昨日は、少し風が弱まった機会を見て久々にシャンプーで体を洗い海水浴びをしました。その後洗濯。パンチングは多少ありますが、よく走ります。今日で三日目です。昨夜もサザンクロスを見ました。雲の動きが早いです。頭上を通過していくときは日陰になります。雨は降ってきません。また、昨夜も飛魚が４匹コクピットやデッキの飛び込んできました、海の色が綺麗です。さて、昨日の昼食は、ソーセージとロストビーフのハワイで調達した缶詰をトライしてみました。他にビールとそれにオレンジ、りんごです。夕食はあったかご飯と白菜・玉葱の煮物、大根おろし、朝市で買った魚の粕漬け。冷蔵庫は電気を食いますが重宝しています。今日の朝食はご飯と飛魚の干物、ふりかけ、胡瓜人参の一夜漬け。

７月１７日

２０１０年７月１７日（土）０４時ＪＳＴ（１６日０９時ＬＣＴ）
位置北緯１６．０度西経１５２．６度。天候晴。風向北北東。風速１４ノット。波高２m。気温２８度。気圧１０１３mb。進路１２０度。速力５．５ノット。タックポート。メイン２ポイントジブフル。乗員健康。
状況：気象情報提供ありがとうございます。昨日、メールを送ってから、東乃至東北東の貿易風が１３ノットから１５ノット吹き続き、１１０度乃至１２５度クロスホールド６ノットで快走しています。日中は暑く夜は寒いしかし湿り気はなくほんとに過ごしやすい気候です。日本では経験できないナイスセイリングです。昨夜の真夜中のワッチ交代の時に、南の空の水平線の上に右に傾いている十字が見えました。待望のサザンクロスです。この星を見ながら帆走したいという夢が叶いました。さて、食事です。昼はビール、魚肉ソーセージ、冷蔵庫で冷えているトマトきゅうり。夜は缶詰鶏肉クリームシチュー。鶏肉の嫌いな方を若干思い出しました。お元気でしょうか。サザンクロスの後に日本を出港し、北米東岸を目指すとセイルボートが数隻あると聞いていましたが、ドルチェ以外はどのような航海をされているのでしょうか？また、日本一周を目指して、サザンクロスと一緒に北港を出港する予定でしたボラボラはその後どのような航海をされたのでしょうか、これからどのような交際をされるのでしょうか？気にかかります。サザンクロスはまず、北緯１０度西経１４０度を目指します。朝、とびうお２匹がコクピットで発見されました。丸干しにしました。（撮影：写真を撮ったものを示します。後日、掲示するつもりです。）

お詫び・ブログ更新遅れます

　明日早朝から私用で出掛けます。行き先は小豆島の海岸なので、おそらくブログの更新が出来ません。次回の更新は１９日（月曜日）の午後以降になります。ご了承ください。

７月１６日

２０１０年７月１６日（金）０４時JST（１５日０９時LCT）
位置北緯１７．３度西経１５４．７度。天候曇り。風向東。風速１０ノット。波高１ｍ。気温２７度。気圧１０１４ｍｂ。進路１３５度。速力５ノット。タックポート。メイン１ポイントリーフ。ジブフル。乗員健康。
状況：気象情報提供ありがとうございます。昨日は北東１５ノットの風が吹きトレードをクロスホールドで快走しました。今朝方になって、小雨が１時間ほど降り、風もなくなりまたが、その後東１０ノットと持ち直し現在５ノットの速力で南東方向に走っています。できる限り東に行きたいのですが、北緯１５度の位置で再度進路を検討します。さて、昨夜はほぼ満天の星空でした。天の川が北のカシオペアから天頂の白鳥を通り南のさそりのしっぽまで延びていました。星が多く見えすぎて１等星、２等星がいつもより弱く感じます。また、風が弱まりました。北東貿易風帯でも風の強弱はあるようです。昨日の食事は、昼はパン、ソーセージ、ビール、生野菜。夕はコンビーフカレーライス。今日の朝食は昨日のカレーライスときゅうりの浅漬けです。日差しは強いです。

７月１５日

２０１０年７月１５日（木）０４時JST（１４日０９時LCT）
位置北緯１８．７度西経１５６．１度。天候曇り。風向東。風速１３ノット。波高１ｍ。気温２７度。気圧１０1３mb.。進路１３５度。速力５ノット。タックポート。メイン２ポイントジブフル。乗員健康。
状況：気象情報ありがとうございます。昨日１１時風が南に回りスターボードタックにタック。南西の風風速７から１０ノット。速力２から４ノット。不安定な風の中を帆走。１８時エンジン使用。速力３．５ノットでハワイ島南端を目指しました。今朝方から風が東に周り、東の風１０ノットになった。７時エンジンを止め帆走。進路１５０度、速力５ノット。ハワイ島の風力発電の風車を遠望しつつ、快走。さて、船内の生活に徐々になれてきましたが、まだ、短い睡眠時間のためいつも眠たい.。食事について、出港日の朝はマクドナルドでハンバーガーとコーヒー。昼はビールとサラミ。夜はご飯、味噌汁、魚の差酢漬け、枝豆、恵さんお勧めのドレッシングをかけたレタスサラダ。１３日の朝は、パンとコーヒー。昼はビール、魚肉ソーセージ、生野菜。夕はお茶漬けご飯、魚の缶詰。ドレッシングキャベツ。１４日の朝は、ざるそば。豆乳と野菜ジュースは毎日取っています。常備薬も毎日飲んでいます。

７月１４日

２０１０年７月１４日０４時JST（１３日０９時LCT）
位置北緯１９度５２分西経１５７度０２分（ハワイ島の西１００キロ）。天候曇り。風向東。風速１５ノット。波高１ｍ。気温２７度。気圧１０１３ｍｂ。タックポート。進路１４０度。船速６．５ノット。メイン１ポイント、ジブフル。乗員健康。
状況：昨日１８時、風向が定まらず、風速も５ノットに落ちたため、ジブセイルをたたみメインセイル３ポイントの状態で機走に入りました。コースはハワイ諸島の西側をハワイ島まで行き、ブランケットとなるハワイ島を早い時期にかわし、トレードをつかみたいとの思いです。その後、今日の８時風が東の風に安定したのでメインを１ポイントリーフに、ジブをフルにしています、マウイ島ハレアカラが朝に輝いて綺麗でした。東マウイ一周の旅が思い出されました。今日の夜にはハワイを後にしてコース１３５度。北緯１０度西経１４０度乃至１３５度の第１通過点を目指します。約１０００マイル１８００キロ、およそ一週間から１０日間です。

７月１３日

２０１０年７月１３日（水）０９時JST（１２日１４時LCT）
位置北緯２１度０９分西経１５７度４７分。天候快晴。風向NE。風速１４ノット。波高１ｍ。気温３０度。気圧１０１３ｍｂ。タックポート。針路１３５度。速力４ノット。メイン３ポイントジブフル。
状況：気象情報の提供ありがとうございます。１２時３０分、ホノルルアラワイボートハーバーを出港。ワイキキのホテルを船尾遠方に見ながらハワイ島の南端をかわすべく帆走中です。一ヶ月半がアットいう間に過ぎた気がします。アラワイボートハーバーの方々、アンティキティの皆さん、ありがとうございました。そして、恵さん、美帆さん、正さん。面倒をおかけしました。おかげさまでハワイを充分楽しめました。さあ、今からタヒチに向け安全第一で航海を成就します。久々にセイリングで少し気分が良くありません。

７月１２日

２０１０年７月１２日１８００時JST（１１日２３００時LCT）
位置ホノルルアラワイボートハーバー。天候晴。
状況：７月１１日（日）。午前。ワードの近くの衣料品ショップ「ロス」でメンパンを購入。アラモアナに戻って散髪。インターネットで雲の映像情報と予想地上天気図を入手。北緯１０度付近には雲が連なっている。この状態は恒常的なもののように思う。午後。積乱雲もあまり発達しないとの情報を新たに受け、ホノルル出港を明日１２時ＬＣＴに決定。１５時、隣に係留しているフラッシュからカネオヘのビーチハウスに招待されました。目的地は、タヒチ島パペーテ港。航海日数は２５日。到着予定は８月６日。第一通過点は北緯１０度西経１３５度、第二通過点は北緯０度西経１３５度です。西経１３５度まで到達できなければ、少なくとも西経１４０度ままで南東に進み、南下する計画です。以後の予定は、１０月中にニュージーランドに到着できるように、タヒチに到着した後に計画します。次の報告は、１３日１０００時ＪＳＴ（１２日１５００時LCT）です。

７月１１日

２０１０年７月１１日（日）９時。
気象情報によると、１４日頃サザンクロスの進路にあたる北緯１０度西経１４５度以東の海域で積乱雲が発達し熱帯低気圧が発生する恐れがあるとのことです。安全第一を考えて、予定していた出港を取りやめて、少し様子を見ることにします。２．３日、再度、ホノルルを楽しみます。
前回以降の報告です。
７月６日（火）。天国の海という名前のラニカイビーチに行きました。南周りのバスに乗って１時間３０分。カイルアに到着。そこから自転車でカイルアビーチ、ラニカイビーチへと約１５分のサイクリングでした。ハワイの海はどこでも透き通っています。
７月７日（水）。パートナーの恒さんが到着しました。アラモアナで復帰祝いをしました。
７月８日（木）。午前、燃料補給。午後、源さん来船。タヒチ島、ボラボラ島のほかのソシエテ諸島の島々の事情をお聞きしました。夕食はピーター家族を招いての水炊きパーティー。水炊きは始めての経験だったようです。
７月９日（金）。ニュージーランドまでの１００日分食料品をコストコで買出し。結構なボリュームになったが、何とか詰め込みました。毎週金曜日の夕方にワイキキ沖でクルーザーのレースが行われます。隣の艇フラッシュが参加するとのことで人手が足りないようなのでお手伝いにいきました。
７月１０日（土）。両替をし、ショッピング、ビーチ背後の芝生で昼寝をしました。しばし、ワイキキを楽しみました。

ホノルルから・７月６日

報告します。
６月３０日（水）。午前。、水漏れ補修。バウハッチのリベット穴を埋める。その他、ハッチ周りのペイントが割れている箇所を削って埋める。午後。恵さんとカスコ（コストコ）でどのような食料品を調達できるか視察。
７月１日（木）。午前。アンティクイティのルーさんとホノルルエレクトロニックへ電気部品の買出し。昼食に試しにミートソースをスパゲッティーのようにご飯にかけて食べたが美味しくなかった。午後。自転車を収納できるようにサロンのテーブルを２分割にする。ちょうつがいで復旧できる状態。
７月２日（金）。午前。食料品等の詰め替え。肉や野菜の缶詰、野菜ジュースの収納場所を確保。午後。大学時代の同期生、映さんが訪船。卒業式以来３８年ぶりの再会でした。夕食の招待を受けました。ありがとうございました。
７月３日（土）。午前。海図の確認し、左上に日本語で名前を書き入れ、タヒチからニューカレドニアまで順番に入れ替えました。午後。日付変更線トトカルチョの残念賞を購入に８８TEESに。今年の新作Tシャツを購入しました。お渡しは南太平洋周りのサザンクロス便なので１年後になりますが。もし、サザンクロスの寄港地に来られろようでしたらお渡しできますが。ウォルマートの食料品売り場を探索。
７月４日（日）。アメリカのの建国記念日。午前。一年で最大の行事と聞き、大阪出港以来２度目の満船飾をしました。他のヨットもするものだと思ったら、アラワイハーバーではサザンクロスだけでした。桟橋を通り過ぎる人から「ビューティフル」と声をかけられ、いい気分になりました。サイドステーにジブシートの擦れ止めの工作。ジブファーラーシートの補修。午後。デッキサイドにポリタンを収納するためにの工作。アンカーチェーンリーダーの取り外し。結構作業があります。夕刻、恵さん、美帆さん、正さんの３人が夕食持参で訪船。一年で最大の花火大会が２０時から始まりました。アラモアナパークから打ち上げます。水路の対岸ですので目の前です。久々にデッキ上に寝転がっての見物です。降るような花火は迫力があります。
７月５日（月）。午前午後。オアフ島北東にあるポリネシアカルチュアセンターに行きました。ハーバーから自転車で５分のアラモアナセンターまで行き、バスで１時間半。バスのフロントに自転車を２台まで置くことができます。カルチュアセンターには、ハワイ村、タヒチ村、フィジィー村、トンガ村、サモア村、アオテアロア村と言って、建物群が運河を挟んで並んでいます。それぞれの村では、地域の説明と民族舞踊が２０分程度行われます。好きな順番で見学します。また、運河のカヌー上では、一日一度、地域の民族舞踊も行われます。１９時前にアラモアナセンターに戻りました。夕食は回転寿司。エビフライ、餃子。そちらは１８時３０分ですが、こちらは２３時３０分です。おやすみなさい。

ホノルルから・７月１日

報告です。
６月２５日（金）。午後、源さんが訪問。酒天童子がケイヒハーバーに入港し訪問したお話を聞く。
６月２６日（土）。朝市買出し。魚の粕漬、マンゴ・パパイヤなど購入。ガバジュースも。午前、ワイキキにて両替。係留の更新手続き。１５日毎に行っています。午後、水戸の知さんが訪問。
６月２７日（日）。一ヶ月が過ぎました。あっという間でした。午前、ウインドベン取り付け。自転車でケイヒハーバーの酒天童子に行くも不在でした。帰りにチャイナタウンに探索。にぎやかでした。チェーン、タップ切り用レンチ、など、ウェストマリンなどで購入。
６月２８日（月）。午前、バウハッチ補修。午後、源さんが訪問。星は、街の明かりと雲でよくは見えませんが、北極星が低く、さそり座は高く感じます、
６月２９日（火）。アンティクィティのマスト補修の手伝い。ハッチの漏水テスト。シリコンで補修可能です。１０日くらい前からピチピチ言う音が聞こえていますが魚がハルに付いた藻をついばんでいる音です。負傷したパートナーはリハビリ中で７月７日に復帰できそうです。タヒチ向け出港を７月１１日（日）に予定しています。あと１０日あまりです。