１１月１５日

２０１０年１１月１５日（月）２３時ＬＣＴ（０１９時ＪＳＴ）。
今、「サザンクロス」は、ワンガレイの「ドックランド５」に上架中です。整備は工程以上に早く進んでいます。
１１月２日以降の経過報告です。
１１月２日（火）、３日（水）、サザンクロスの隣のバースに係留していた「アンティクウィティー」の清掃を手伝い。セイルの片付け、マットの塩出しや船用品の種分け、デッキ、艇内の清掃です。
１１月４日（木）、「アンティクウィティー」を川筋に移動する手伝い。
１１月５日（金）、６日（土）整備に向けての準備。プラスティックの箱を購入し、艇内に分散して保管している機材を整理し箱詰めしました。
１１月７日（日）、ロトルアドライブ。ピーターさんたちのロトルアでの用事に同行。帰路はタウランガ経由で、東海岸を通り、１５時間のドライブになりました。
１１月９日（火）、タウンベースン最後の夜、秀さんファミーをご招待し、すき焼。「サザンクロス」には久々に賑やかな夜になりました。
１１月１０日（水）、０９時、修理のために、「ドックランド５」へ回航。まず、マストを引き抜き、艇体を吊り上げ、センターボードと舵を抜きました。その後、吊ったまま、艇底についた貝をウォータージェットで落とし、艇置場まで運搬し、船底の４箇所に木材をかまして降ろしました。「ドックランド５」のシステムは、走行式クレーンでスリップに入れた船を吊り上げ、艇置場まで運ぶ方法です。
１１月１１日（木）、１２日（金）、センターボードケースを補強するため、艇内のセンターボードケース周りの構造物を撤去しました。同時にクラックの入っている船底のセンターボード回りを削りました。
１３日（土）午前、センターボードケースに着いている塩分を清水で洗い落とし、ビニールシートで船外を覆い、乾燥機を回して、センターボードケース周りの乾燥を始めました。午後、中古のトヨタカローラを購入。行動範囲が広がり、買い物にも気軽に出かけられますし、ドライブもできるようになりました。早速、
１４日（日）、ワイポウアフォレストに行き、最古のカウリ（テ・マトゥア・ナヘレ）と最大のカウリ（タネ・マフタ）を見てきました。カウリは木の一種です。ヤタネ・マフタは屋久島の縄文杉と姉妹木になっています。３００キロのドライブになりました。
１５日（月）、今日からデッキの艤装を外す作業に取り掛かりました。順調に修理は進んでいますし、ワンガレイの方々に招待されたり、招待したり、また、時間を見つけて観光もしたりで、結構、忙しく過ごしています。



１１月１４日タネ・マフタ｛森の神｝前で




１１月１５日上架中のサザンクロス

１１月２日

１１月２日（火）：ワンガレイ・タウンベースンにて
今日、Wooden Aue JOINERY LTD のShaunさんがサザンクロスの修理（㈰センターボードケースの漏水と㈪デッキの亀裂の補修）の工程表と見積書を持って着ました。数日前に依頼していたものです。修理は１ヶ月。修理開始は１１月１０日。今年中に終える見通しが立ちました。今後の予定は、９日までデッキ上に設置している艤装品の取り外しの準備をします。修繕が終わり次第、一度帰国します。できれば１２月中旬に。１月に、ワンガレイに戻り、オークランドやベイオブアイランドをクルーズし、サイクロンの動き、低気圧の動きを見ながら、３月にニュージーランドを出港します。５月中に大阪に入港する計画です。
さて、到着翌日の１０月１８日（月）。タウンベースンマリーナの係留手続きを済ませたところに、早速、ワンガレイ在住の美樹さんが尋ねて来られました。昼食後、美樹ご夫妻にＬＰＧガス、携帯電話の購入をお手伝いいただき、ワンガレイを一望するパリハカ山展望台を案内していただきました。１９日（火）から２１日（木）は、洗濯、セイルの塩出し格納、ハワイ以来の散髪、サザンクロス旗修復、イルデパンでパンクした自転車の修理を行いました。２１日夜、鉄人レースに参加するためにトレーニング中という秀さんがランニングの途中にサザンクロスを訪船されました。ホノルルでお世話になった香代さんはキリバスで「アンティクイティ」から下り、ご主人のピーターさんより一足早くニュージーランドに戻ってきており、ワンガレイ在住のお知り合いの日本人の方々に「サザンクロス」の入港を知らせてくれていました。秀さんは奥さんと車でお寿司を販売する「ＮＩＮＪＹＡ寿司」を営んでおられます。２２日（金）は、直った自転車でマリンショップに行き、デッキシューズと割りピンを購入。夜は秀さんの招待を受けました。ご家族は奥さんと子供さん３人（月さん、夏さん、しょうたろうさん）です。久々に腰を下ろしての食事でした。２３日（土）は朝市に行きました。毎週土曜日に図書館の隣の駐車場に朝市が立ちます。イチゴを買いました。午後は、ハイキング。ワンガレイ滝からハテア川沿いに約３時間。カウリの森の中を歩きました。ワンガレイは雨が多くまた暖かいので植物の成長が早く背丈をはるかに超える羊歯もあります。２４日（日）は、秀さんにドライブ。いつみさん宅に連れて行っていただきました。手入れが行き届き、芝生の中に、バラをはじめたくさんの花が咲いています。果物もたくさん実を
つけていました。２６日（火）、サイクリングの途中に、ワンガレイクルージングクラブを訪問しました。２７日（水）はパリハカ山に登り、ハテア川に下り、川沿いを歩きました。ランニングをしている人に何人も行き会いました。ワンアレイ市民は自然の中での運動を楽しんでいます。２７日（水）、まゆみさんがご主人と訪船されました。サザンクロスへの訪船はいつのときも嬉しいことです。２８日（木）は、行ってみたいと思っていた㈰北島最北端のレインガ岬灯台㈪９０マイルビーチのドライブにいつみさんとスチーブンさんに連れて行っていただきました。朝、７時から２２時近くまでまでの１５時間のドライブでした。途中、ニュージーランド最古の意石造りの建物、チョコレート工場、植木ショップ、陶器ショップに寄りました。レインガ岬では今年の４月からニュージーランドに来ていると言うしげ（樹）さんに会いました。バイクでツーリング中とのこと。無事にニュージーランドを楽しまれることを祈念しています。２９日（金）、まゆみさんから夕食の招待がありました。ワンガレイの東の方角、サザンクロスがタウンベースンに向かって進んだ航路を見渡し、入港時のことを思い出しました。３０日（土）、幼い子供を持つ日本人のお母さん方が日本の歌遊びを毎週行っているけれど行って見ますかとの誘いを受けました。今日はまきこさんの家だそうです。ご自宅はオークランドの方から二つに分けてトレーラーで運び、つなぎ合わせたそうです。ヒュージランドでは家を運んで据え付けるというのはよくあるようです。いつみさん宅もそうでした。ワンガレイでバックパックの宿「リトルアースロッジ」を営んでいるじゅんこさんも来られました。偶然にも、「しげさんが昨日、今日と宿泊している。」とのこと。「リトルアースロッジ」では食事は各自でつくるようになっているとのことなので、サザンクロスの夕食にしげさんを招待しました。サザンクロスでの夕食は殆ど毎日鍋料理です。豆腐、白菜、マッシュルームは定番で牛肉にしたらすき焼、豚肉、鶏肉、魚にしたら水炊きです。温まるし栄養もあります。３１日（日）、ピーターの乗る「アンティクイティ」がタウンベースンに到着しまた。夜、再会を祝して、無事の航海を祝して、サザンクロスで歓迎会を開きました。１１月１日（月）午前、Ｓｈａｕｎが来たので、早速、ピーターさんを交えて「サザンクロス」の修理の打ち合わせを行いました。その後、上架する「ドックランド５」を視察しました。上架中も艇内に宿泊でき、また、事務所の炊事場を使わさせていただけるので、宿泊場所を探す必要がなくなり、安心しました。その後、ピーターさんの友人のデービットさんを訪問しました。牛を羊を育てています。奥さんは日本人のまゆこさん。ワンガレイタウンベースンに係留して２週間が過ぎました。いろいろな方にお会いしました。ワンガレイの街を歩いたり、ドライブに連れて行っていただいたり。今後とも宜しくお願いします。そして、しばらくの間、ニュージーランドを楽しみます。



１０月２３日ワンガレイ滝


１０月２８日㈪しげさん


１０月２８日㈫９０マイルサウンドビーチ


１０月２８日㈰レインガ灯台

１０月１８日

２０１０年１０月１８日（月）８時ＬＣＴ（５時ＪＳＴ）：ワンガレイ・タウンベイスンマリーナ
状況：昨日、１２時４５分、検疫官がこられました。検疫官も親切な方で、チェック項目をひとつづつゆっくりと説明し、食料品は生もの以外すべて「ノープロブレム」。回収は生ハム１パックのみ。１３時終了。Ｑ旗を降ろして、タウンベースンマリーナへ向けて離桟。昼食にビスケットと缶スープを食べながらの３時間の航海。低気圧の風が強く、ブローで３０ノットを超え、タウンベースンマリーナでの着桟操船ができる心配しましたが、直前で収まり、１６時、タウウベースンマリーナに係留しました。船内を片付けてマリーナオフィスに行きましたが、閉まっており、手続きは翌日にすることにして、とりあえず夕食と朝食の買い物。スーパーマーケットパーキンセイブ内にATM機があることを聞き、パーキンセイブに。買い物を終え、船に戻るとマリーナからのウェルカムメッセージとともに、キーがありました。これで、オフィス内のシャワー（温水６分１ドル）、洗濯（１回２ドル）、トイレ、洗面所（温水）を２４時間使用できるようになりました。まずは、シャワーを浴びひげをそりました。夕食はステーキ、セロリ、ポテトサラダ２品。それに、ワイン。第５次航ヌーメア〜ワンガレイの航海の無事を祝し、静かなタウンベースンで祝杯を上げました。
大阪出港が４月１０日、三崎港出港が４月２３日。「都おば・・・」ではないですが、１０月１７日、まだ冷たい春風の吹くワンガレイです。約６ヶ月の旅でした。大阪で、志摩で、真鶴で、三崎で、ハワイホノルルで、タヒチパペーテで、モーレア島で、タハア島で、ボラボラ島で、フィジースバで、ブンダで、ニューカレドニアヌーメアで、たくさんの方々にお会いし、助けていただきました。楽しい時を過ごすことができました。本当に、本当に、ありがとうございました。いつの日か再びお会いできることを楽しみにしています。一昨日のワンガレイ入港前夜は、南の水平線がよく晴れていて、逆さまになった沈まない南十字星を見ることができました。初めてでした。明け方には、南東の空に最後まで輝き、セイルボート「サザンクロス」を見守っていてくれました。1万マイルの航海で、「捨てないで来た夢」を実現できました。感謝しています。今後の予定は、今のところ、２月までに、「サザンクロス」の修理をして、３月にニュージーランドを出て、バヌアツ、ソロモン諸島、カロリン諸島、マーシャル諸島を経て５月に日本に戻ります。このブログは、適宜行いたいを思いますが、少なくとも月始めには一度は更新したいと思っています。長い間、ご覧いただきありがとうございました。これからも見てください。

１０月１７日・ニュージーランド到着

２０１０年１０月１７日１２時ＬＣＴ:：デイライトセイリングタイムで更に１時間早くしました。（０８時ＪＳＴ）：マースデンコーブマリーナ（３５．８度東経１７４．５度）にて
状況：０８時２０分、ワンガレイ港の入口になるブレームヘッドを通過し、１０時３０分に入国手続きのために、貨物船バースの西側にあるマースデンコープマリーナに係留しました。１１時メールで連絡を取っていたクーパーさんが来船され、入国、及び税関の手続きを終了しました。とても親切に必要書類の書き込みを手助けしていただきました。ありがとうございました。今、検疫官を待っています。さて、昨日の昼食はサラミ、キャベツ、ビスケット、缶スープ。夕食はこの日のために取っておいたレトルト牛丼とこれも最後の魚の缶詰、日本酒。（まだ、２本あります。あと２本しかありません。）。今日のモーニングブレイクは大根の味噌汁。朝食は玉葱、人参入り旭川潮ラーメン。これで生野菜はすべて食べました。

１０月１６日 ２報

２０１０年１０月１６日（土）１７時ＬＣＴ（１４時ＪＳＴ）
１６時３０分、ニューージーランド北島「Ｃａｐｅ　
Ｂｒｅｔｔ」を視認しました。「サザンクロス」の
位置は南緯３４．９度東経１７４．８度。ワンガレ
イ入口まであと６０マイル。早く着きずぎるので、
メインを下ろしジブ１枚で右舷１２０度から１３ノ
ットの風を受け４．５ノットで快走しています。

１０月１６日

２０１０年１０月１６日（土）０９時ＬＣＴ（０６時ＪＳＴ）
位置南緯３４．３度東経１７４．９度。天候雨。風向西。風速１３ノット。波高１ｍ。気温２０度。気圧１０１１ｍｂ。進路１８０度。速力６ノット。タックスターボード。メイン２ポイントジブ＃３フル。エンジン２０００ｒｐｍ。乗員健康。
状況：昨日は西の風７ノットの中、機帆走。天気も良く。日向は汗ばむくらい。午後のＣＤコンサートは高橋真梨子さん（一昨日から復活）。夜は星空。しかし、２２時頃に西から雲が迫り全天を覆う。０２時、西風が１５ノットに達したのでエンジンを止め帆走。ところが、０３時頃から風が次第に弱まり、振れ始め、０７時には南の風。風速７ノット。セイルをすべて下ろし、機走。０８時には再び、雨と共に西の風が吹き出し、メイン、ジブを展帆。機帆走。南緯を北緯に置き換えると、ワンガレイの位置は関西では敦賀、関東では東京にあたります。現在の「サザンクロス」の位置は関西では徳島、関東では三宅島のあたりです。残航１００マイル。明日午前に入港する予定です。ワンガレイカスタムサービスとは既にメールで連絡がついていますので入国手続きは円滑にできると思います。最後の一日が雨の航海とは。通り雨ですめばいいのですが。さて、昨日の昼食は缶詰スープにビスケット、缶詰フルーツ盛り合わせ。夕食は鳥かやくご飯に松茸の吸い物。今日の朝食はかやくご飯に卵入りそうめん汁でした。



おはようございます。2010/10/17/12LCTの予想天気図を添付します。
順調に南下されていることと推察します。
気圧の谷は、明日10/17後半に通過しますが、谷の前面の北西よりの風は、朝頃から徐々に上がってくる見込みです。
風速のMAXは日中で25kt前後。通過前には雨もあり、突風の吹く可能性もありますのでご注意ください。
ご安着をお祈りします。

１０月１５日

２０１０年１０月１５日（金）０９時ＬＣＴ（０６時ＪＳＴ）
位置南緯３２．６度東経１７５．１度。天候快晴（日本で秋晴れ）。風向西。風速７ノット。波高１ｍ。気温２２度。気圧１０１１ｍｂ。進路２００度。速力４ノット。タックスターボード。メイン２ポイントジブ＃３フル。エンジン１８００ｒｐｍ。乗員健康。
状況：昨夜から徐々に西よりに風向が変わり弱まりエンジンの回転を上げる。４ノットを維持して行きたい。セイルボートかエンジンボートかわかりませんが、安全第一。燃料はあと４日分はあります。昨夜も水平線近く以外は晴れ渡り、（時折、雲は流れますが）星が降るようでした。流れ星も見えました。南十字星が４５度ぐらいまで逆さまに見えます。水平線まで晴れていれば逆さまになるまで見えるはずですが、雲に隠れてしまいます。次第に南に進んでいることを実感します。日本で見る夜空を北側に１／３回転させた夜空です。さそりは天頂から西の空にまっ逆さまに落ちて行きます。久々に素晴らしい星空を楽しみました。さて、昨日の昼食は缶詰ポテトクリームスープとクラッカー、煎餅。夕食は一昨日の残りのハヤシライス＋マッシュポテト（飯が足りなかったため）。今日の朝食は缶詰ソーセージ入り北海道菊水寒干札幌味噌ラーメンでした。朝は麺類が食べやすいし、温まります。



おはようございます。10/17/00LCTの予想天気図を添付します。
航路上の風は明日10/16LCT日中までは10kt前後の西より。夕刻以降北よりに変わり、10/17/12LCT頃から谷（前線）が接近、翌 10/18早朝にかけて本船付近を通過していきます。風速は平均25KT前後。にわか雨有り。
ご安着をお祈りします。