２０２２年０６月１９日：海わたる風～咸臨丸第５レグ（真鶴⇒東京⇒石巻⇒函館）

🔵５月２７日（金）真鶴港を出港し６月１１日（土）函館港に入港しました。途中、低気圧を避けるために平穏な時を選んで航行したため夜航海が続く結果になりました。 ●５月２７日（金）１１時３０分、うねりの収まりを待って真鶴港を浦賀向け出港しましたが、まだうねりが残り舵を離せません。１６時３０分浦賀ベラシスに入港しました。

●５月２８日（土）０７時３０分、東京港向けベラシスを出港。中ノ瀬航路の東側を北上。東京湾横断道路の換気塔『風の塔』に接近。１２時夢の島マリーナのゲストバースに接舷。

●５月３０日（月）０７時３０分、保田港向け夢の島マリーナを離岸。東京湾に錨泊中の日本丸にUWを掲揚、日本丸から返礼のUW1が掲揚される。今日は東京湾横断道路の『海蛍』に接近。１４時保田港に入港。

●５月３１日（火）０６時、福島四倉港向け、保田港を出港。房総半島最南端の野島を通過。波が高くなり、視界も悪く、１４時３０分勝浦港に入港。

●６月０１日（水）０４時３０分、塩釜寒風沢島向け、勝浦港を出港。カツオ漁の最盛期であり高知県の漁船が前夜から数多く接岸している。犬吠埼灯台を通過。針路を北に。

●６月０２日（木）早朝、海燕の大群に遭遇。豊かな海を実感。１３時３０分寒風沢島に入港するために狭水道に進入する直前、寒冷前線が通過、雷鳴とともに突風驟雨に襲われ急遽反転し小一時間旋回を続け風雨が収まる時を待つ。１４時３０分、寒風沢島岸壁に係留。日和山に登り通過した水路を眺める。

●６月０３日（金）０５時寒風沢島岸壁を離岸、金華山に向かう。エンジン音に異常を感じ、潜水。プロペラに海藻が巻き付いている。天候の悪化が予想されていたため予定を変更し、０９時石巻南浜マリーナに係留。マリーナの北の日和山山頂には鹿島御児神社がある。

●６月０４日（土）天候が回復。０５時マリーナを出港。０８時金華山港に着岸。金華山黄金山神社を参拝し、神社参道から山越えで金華山灯台を目指す。灯台付近では鹿の群れを見ることができる。帰路は崩れた土砂や大石で行く手を遮られるが何とか通行は可能。行く手を鹿にさえぎられることも。ようやく岸壁近くまで戻ると「通行をご遠慮ください」の看板が立っている。１２時３０分離岸。１５時南浜マリーナに帰着。

●６月０５日(日）午前中に石巻市内を散策。漫画ロードがあり石ノ森章太郎作品の登場人物のモニュメントが並んでいる。モニュメンントは駅舎内にもポストの上にもある。また、電車にも、バスにも、交番にもキャラクターが描かれている。

●６月０８日（水）１４時石巻南浜マリーナを離桟。牡鹿半島と金華山との間の水路を通過し、足島の東側を北上。天候が安定しているので次港を大間港とする。 ●６月０９日（木）０４時、今日の夜明けは素晴らしい。０７時本州最東端と魹ヶ埼を通過。切り立った三陸海岸が続く。

●６月１０日（金）０６時、尻屋埼通過。追手の風を受けてメインフルセイルジブ観音開きで大間灯台まで帆走。１４時大間港入港。民宿泊。マグロ等豊富な海の幸を肴に日本酒『海峡』を頂く。２日の夜航海の疲れも相まって、爆睡。

●６月１１日（土）１０時大間港を出港。遠くに竜飛岬が霞んで見える。２０度のリーウェイで津軽海峡を横切り、函館山に接近。１４時函館港緑の島ヨットハーバーに係留しました。

🔵海わたる風～咸臨丸の航海は次港木古内港までです。木古内港以降は４年前の弁才船航海の時に寄港した港を再訪したり、隠岐など寄港しなかった港を訪問する航海になります。①６月２７日木古内港出港、７月０９日境港入港②７月１２日境港出港、７月３１日徳島入港。を計画しています。 🔵次回のブログの更新は７月１２日を予定しています。

２０２２年０５月２１日：海わたる風～咸臨丸：第４レグ（徳島⇒大阪⇒八丈島⇒真鶴⇒清水⇒真鶴）

🔵　小笠原を目指したが低気圧の連続通過で断念、来夏に延期し八丈島までの南下となった。 ●４月２８日（木）０５時徳島を出港、１４時大阪北港に入港。見送りの方々の利便性を考えました。 ●４月２９日（金）０９時、雨の中多くの方々の見送りを受けた。サザンクロスのコクピットで出港式。花束を送られた。定刻の１０時に離桟橋。北の風を受けてメイン３ポイントスターボードタックで加太瀬戸に向かう。深日港沖に達すると風向が南に急変、竜巻が現れるほどの吹き出した。メインを降ろす。ファーラーに巻いていたジブセイルが風を孕みするめ状態になる。風向が西に変わる。関西空港の東側に回り込み、ジブファーラーを回してセイルを巻込みスピンハリヤードで固縛。２０時３０分和歌山マリーナシティーに緊急入港した。２１時最終入場の黒潮温泉で温まることができた。 ●４月３０日（土）０７時、ジブセイルを解き、再度丁寧に巻き込みスピンハリヤードで固縛。インナーフォアステイにストームジブをセットする。軽油を補給し、０９時３０分マリーナシティを出港した。晴。日御碕を通過し、南南東に向かう。波が高く揺れが激しくなり、すさみへの避難を決める。夜間入港の恐れがあったが、昨年１１月樽廻船航海の入港経験があった。幸い１８時にすさみ港の岸壁に係留した。前回入港時に入店した『しのぶ』で夕食。 ●５月０１日（日）、雨天のため出港取りやめ。小笠原の北に前線が居座り低気圧がいくつも移動している状1２時況のため、次港を八丈島八重根漁港とした。 ●５月０２日（月）、０６時すさみ港を出港。晴。南西の軽風。２２時３０分、風が止まり、北に回り、吹き出す。２２ノットを記録。プリベンダーがなければワイルドジャイブのケースでした。左舷側のプリベンダーを徐々に緩めポートタックにブームを回す。 ●５月０３日（火）、１２時に八丈島八重根漁港の防波堤に係留。小笠原父島二見港まで４００マイル、３日の航程であるが、明後日から荒天が続くと予想されるので、明日まで様子を見ることとして、レンタカーを翌日の１７時まで借りて、八丈島の観光を計画する。今日の午後は八丈富士ふれあい牧場からの眺望を楽しむ。今夜の宿は『そこど荘』、夕食は、『大吉丸』。定番は島寿司と島流し。 ●５月０４日（水）、服部屋敷、浦見の滝、藍ヶ江港、みはらしの湯、八丈島歴史民俗資料館（咸臨丸と八丈島のかかわりを示す書籍の閲覧）を見学。夕食は『瑚庵』。明後日から荒天が予想されるため、小笠原行きは来年に延期し、真鶴に向かうことにする。 ●５月０５日（木）、０８時出港、晴。風弱い。群青色の海を進む。２４時、神津島と式根島の間を抜ける。黒潮をまともに受ける。 ●５月０６日（金）、初島沖、富士山が美しい。１０時、故郷真鶴港入港。大阪からの乗員５名、解散。 ●５月０９日（月）、第４レグ寄港地の清水港へ向かう。火は荒天、水木は富士山羽衣マリーナが休み、金は荒天。１５日には行事が予定されているので本日移動とした。７５マイル。０５時真鶴出港。晴、北風。稲取通過後風が強まる。スターボードタックのままでは爪木崎をかわせないので、爪木崎に近づけて風に立ててセイルを降ろした。機走で爪木埼をかわし、陸岸に沿って石廊崎を通過する。駿河湾に入ると鏡のような海面に変わる。以前海岸から見た千貫門を今日は海側から見る。１５時、富士山羽衣マリーナに着桟。下船。 ●５月１５日（日）、０９時、横断幕を張り、マリーナ支配人と共に記念撮影。１０時、惨殺された咸臨丸乗組員を弔った『壮士の墓』に次郎長を知る会代行と共にお参りする。その後、次郎長の墓のある梅蔭禅寺に行きお参りする。 ●５月１６日（月）、０７時清水港出港、鏡の海面。再び千貫門を見て、１４時下田港マリーナに着桟。雨。風呂は『昭和湯』、夕食は『成翠園』。 ●５月１７日（火）、０６時下田港を出港。城ケ崎海岸の一角にある『対島の滝』に接近。海に落ちる滝です。珍しい必見の滝です。１２時真鶴港入港着岸。第４レグを終了した。 🔵　第５レグ（真鶴⇒浦賀⇒東京⇒寒風沢⇒石巻⇒函館）は、５月２７日０８時真鶴出港、６月１２日１０時函館入港、です。 🔵　ブログの更新は６月２０日頃を予定しています。

海わたる風～咸臨丸：第４レグ（徳島⇒大阪⇒小笠原⇒真鶴）第５レグ（真鶴⇒函館）第６レグ（函館⇒木古内）＆本州西岸弁才船寄港地を巡る航海（木古内⇒境港⇒徳島） ２０２２年０４月０１日

　小笠原及び本州一周の航海予定です。 木古内港までは『咸臨丸』の寄港地を巡る航海で、青森三厩港以降は２０１９年『弁材船』航海の寄港地を辿る航海です。第１レグ・第２レグ・第３レグは、昨年７月の徳島⇒長崎⇒対馬⇒五島⇒徳島の咸臨丸寄港地を巡る航海としました。今年は第４レグからの航海とします。 なお、バース事情、天候により航程は変更されます。 ●　第４レグ　０４月２８日徳島⇒大阪北港マリーナ 　　　　　　　０４月２９日１０時大阪北港マリーナ出港⇒０４日小笠原父島入港⇒小笠原母島⇒０８日小笠原父島出港⇒八丈島⇒御蔵島⇒ 　　　　　　　１５日０９時静岡清水港入港⇒静岡下田港⇒０５月１７日１５時神奈川真鶴港 ●　第５レグ　０５月２７日０６時神奈川真鶴港出港⇒ 　　　　　　　２７日１４時浦賀ベラシス入港、２８日０８時出港⇒ 　　　　　　　２８日１２時東京夢の島ＹＨ入港、３０日０９時出港⇒房総保田港⇒房総勝浦港⇒房総銚子港⇒茨城大洗港⇒福島四倉港⇒宮城寒風沢港⇒ 　　　　　　　０６月０５日１３時宮城石巻港南浜マリーナ入港、０６日１３時出港⇒宮城金華山港⇒宮城気仙沼港⇒岩手宮古港⇒岩手久慈港⇒青森八戸港⇒下北大間港⇒ 　　　　　　　０６月１２日１０時函館港入港 ●　第６レグ　０６月２６日０７時函館港出港⇒２６日１０時北海道木古内港入港、 ●　本州西岸弁才船寄港地を巡る航海　 　　☆　２７日０９時出港⇒青森三厩港⇒青森能代港⇒秋田由利本荘港⇒山形飛島⇒新潟粟島⇒佐渡小木港⇒石川輪島港⇒石川福浦港⇒０７月０８日１５時石川塩屋港入港⇒０７月１０日０７時鳥取境港 　　☆　０７月１７日０６時鳥取境港⇒島根隠岐⇒島根大社港⇒島根温泉津港⇒島根見島⇒山口角島⇒福岡新門司⇒大分姫島⇒広島上蒲刈島⇒ 　　　　０７月２９日１６時香川本島入港⇒０７月３１日１４時徳島港帰港 ●寄港地　４５港　●航海距離　３，２１０マイル(６，０００キロ)　●航海日数　５６日　●夜航海　１０日　●航海時間　５３１時間 ●次回更新は、０４月２７日の予定です。

サザンクロスの夢航海２０２２ ２０２２年０３月０１日（火）

　小笠原及び本州一周の航海予定です。木古内港までは『咸臨丸』の寄港地を巡る航海で、青森三厩港以降は２０１９年『弁材船』航海の寄港地を辿る航海です。なお、バース事情、天候により航程は変更されます。 ●　第１レグ　０４月２８日徳島⇒大阪北港マリーナ 　　　　　　　０４月２９日１０時大阪北港マリーナ出港⇒０４日小笠原父島二見港 ●　第２レグ　０５月０８日小笠原父島二見港⇒八丈島⇒御蔵島⇒１５日０９時静岡清水港入港⇒静岡下田港⇒０５月１７日１５時神奈川真鶴港 ●　第３レグ　０５月２７日０６時神奈川真鶴港出港⇒２７日１２時浦賀ベラシス入港、２８日０８時出港⇒２８日１３時東京夢の島ＹＨ入港、３０日０９時出港⇒房総保田港⇒房総勝浦港⇒房総銚子港⇒茨城大洗港⇒福島四倉港⇒宮城塩竃港⇒０６月０５日１３時宮城石巻港入港⇒宮城金華山港⇒宮城気仙沼港⇒岩手宮古港⇒岩手久慈港⇒青森八戸港⇒下北大間港⇒０６月１２日１０時函館港入港 ●　第４レグ　０６月２６日０７時函館港出港⇒２６日１０時北海道木古内港入港、２７日０９時出港⇒青森三厩港⇒青森能代港⇒秋田由利本荘港⇒山形飛島⇒新潟粟島⇒佐渡小木港⇒石川輪島港⇒石川福浦港⇒０７月０８日１５時石川塩屋港入港⇒０７月１０日０７時鳥取境港 ●　第５レグ　０７月１７日０６時鳥取境港⇒島根隠岐中ノ島⇒島根大社港⇒島根温泉津港⇒島根見島⇒山口角島⇒福岡新門司⇒大分姫島⇒広島上蒲刈島⇒０７月２９日１６時香川本島入港⇒０７月３１日１４時徳島港帰港 ●寄港地　４５港　●航海距離　３，２１０マイル(６，０００キロ)　●航海日数　５６日　●夜航海　１０日　●航海時間　５３１時間 ●次回更新は、０４月０１日の予定です。

２０２２年の航海計画 ２０２２年０１月０１日（土）

　あけましておめでとうございます。 　２０２２年は、咸臨丸寄港地航海の２年目で、サンフランシスコ、ホノルル航海を予定していましたが、新型コロナ等のため当該航海は延期して、３年目に予定していた小笠原、函館航海を５月から８月にかけて計画しています。２０１８年の弁財船航海の際に寄港した諸港を再訪することを考えています。航海日程は次の通りです。なお、天候やバースの事情により変更することもあります。 　●　第１レグ　５月０７日（土）徳島港　出港⇒　５月１２日（木）小笠原母島　入港 　●　第２レグ　５月１８日（水）小笠原父島二見港　出港⇒　５月２４日（火）神奈川県真鶴港入港 　●　第３レグ　６月０５日（日）神奈川県真鶴港　出港⇒　６月１９日（日）函館港　入港 　●　第４レグ　７月０３日（日）函館港　出港⇒　７月１５日（土）島根県境港　入港 　●　第５レグ　７月２４日（日）島根県境港　出港⇒　８月０８日（月）徳島港　入港 　

下り酒再現樽廻船プロジェクト航海復航 ２０２１年１２月０９日（木）

●２０２１年１１月２８日（日） １４時４０分、東京港ウォーターズ竹芝浮桟橋を離桟。１６時夢の島マリーナビジター桟橋に係留。クラブハウスにて東京ヨットクラブの方々と懇親。１０Ｍ、１時間２０分の航海。 ●２０２１年１１月２９日（月） １１時夢の島マリーナビジター桟橋を離桟。帰路に就く。次港は波切港。往路と異なり静穏な東京湾。観音埼、剣崎を通過。伊豆大島の北端に針路を向けるが、西航する船舶が北寄りの進路を取っているので修正。黒潮の支流の影響があるようだ。伊豆半島天城山に夕日が沈む。神子元島を右に見て通過。海上交通は右側航行のため岸よりを航行しても行き会い船と出会わないため精神負担は少ない。

●２０２１年１１月３０日（火） ウィンディの予報では１６時から南風が強まる前の１５時に波切港に入港したいと思ってたが１４時頃から吹き出した。１５時波切港に入港。港口へは真北から進行。既に２隻が岸壁に係留。工事船の係留策を一時的に緩めてもらい並べて係留。夕食は居酒屋『大万』。。１９５Ｍ、２９時間の航海。 ●２０２１年１２月０１日（水） 荒天のため、波切港に係留。大王崎に登る。風呂は『大王荘』、昼食と夕食は『田中料理店』。

●２０２１年１２月０２日（木） ０８時波切港を出港。徳島に向かう。波切港の東に定置網があり、大きく迂回する。大王崎を船尾に見ながら、熊野灘の岸よりを航行。紀伊半島に夕日が沈む。市江崎まで岸寄りを航行。

●２０２１年１２月０３日（金） 市江崎を通過後、針路を徳島港に向ける。紀伊半島に沿って北上する船舶をかわしながら紀伊水道に入る。紀伊水道航行中に夜が明ける。０８時３０分徳島港ケンチョピアのマイバースに係留。１４５Ｍ、２４時間３０分の航海。合計３５０Ｍ、５４時間５０分の航海。

下り酒再現樽廻船プロジェクト航海 ２０２１年１２月０８日（水）

●２０２１年１１月２３日（火） ０８時神戸須磨ヨットハーバーにて出港式が行われる。快晴。満船飾、国旗、サザンクロス旗を掲揚。０８時３０分離桟し、神戸港中突堤に向かう。０９時３０分着岸。１０時出発式開始。『「伊丹諸白」と「灘の生一本」下り酒が生んだ銘醸酒　伊丹と灘五郷』の横断幕を両舷に展張。菰樽５樽を積み込み、船首デッキに固縛。１１時多数の方々の見送りを受けて離岸する。

神戸港内を航行中に菰樽４樽を船内キャビンに、菰樽１樽をコクピットに移す。防波堤を出ると明石海峡を吹き抜ける風波により船体の動揺が激しく、コクピットに固縛した菰樽が転がり、キャビン内に移すべく、１４時３０分津名港に入港する。風呂は「津名ハイツ」、夕食は「くいもんやたくみ」。２０Ｍ、３時間３０分の航海。 ●２０２１年１１月２４日（水） ０３時津名港を出港。西寄りの風波を受けて快走。夜明けは紀伊水道。日御碕、市江崎を通過。１４時すさみ港に入港。「ビラすさみ」前の岸壁にちょうど一隻分のスペースが工事船の横に空いていたので係留。漁協すさみ給油所から軽油を購入。風呂は「サンセットすさみ」、夕食は居酒屋「しのぶ」。６５Ｍ、１１時間の航海。

●２０２１年１１月２５日（木） ０８時工事船の作業開始と同時に離岸。西からの風波は続く。潮岬、大島を通過。熊野灘を北上。紀伊半島に夕日が沈む。大王岬沖では、伊勢湾を入出する船舶多数、また、東から大王岬を目指し南下する船舶もあり、それらを避けながらの夜航海には神経を使う。

●２０２１年１１月２６日（金） 追い風のため風はそれほど強く感じないが、遠州灘の波は高い。明け方、御前崎を通過。富士山を遠望する。神子元島の南を回って西航する船舶の進路を避けるため南寄りに針路を取る。神子元島に近づくと水深が浅くなり波が高くなる。相模湾に入ると風波が収まる。１６時真鶴港に入港。ベイマリーナ管理の浮桟橋に係留。熊本市蔵商店から軽油を購入。真鶴は私の故郷。２４０Ｍ、３２時間の航海。

●２０２１年１１月２７日（土） ０３時離桟。相模湾を東に向かう。風波は静か。富士山に雲はない。剣崎、観音埼を経て、東京湾に入る。北の風が強まる。横浜港に接近し波にたたかれないように岸に沿って北上する。１２時に夢の島マリーナに入港。６５Ｍ、９時間の航海。

●２０２１年１１月２８日（日） １０時菰樽５樽を船首デッキに出し固縛。横断幕も展開。満船飾。１１時３０分、夢の島マリーナを離桟。東京港を航行。ゲートブリッジ、レインボウブリッジを通過し、１３時１５分ウォーターズ竹芝浮桟橋に着桟。多数の方々の出迎えを受け、神戸港から運んできた菰樽５樽を陸揚げし、無事に樽廻船の勤めを果たす。１０Ｍ、１時間４５分の航海。延べ６日間、４００M、５７時間１５分の航海でした。