２０１３年０４月３０日（火）０９時

位置北緯２７度４２分東経１３７度３９分。天候曇晴れ。波高１ｍ。風向南南東。風 速１０ノット。進路３３０度。速力６．５ノット。乗員健康。 久々に晴れました。高気圧の中に入ったのでしょう。今は晴れていますが、昨夜も水 平線近くの雲や月明かりのために南十字星を見ることが出来ませんでした。また、い つの日か会えるときが来るでしょう。明け方、最後まで残っている星は、天頂に輝い ていたこと座のベガでした。４番目に明るい星です。ちなみに、明るい星ベスト２０ は、㈰シリウス（おおいぬ座・冬の大三角形）㈪カノープス（りゅうこつ座）㈫アル クツルス（うしかい座・春の大三角形）㈬ベガ（こと座・夏の大三角形）㈭ケンタウ ルス座α㈮カペラ（ぎょしゃ座）㈯リゲル（おりおん座）㉀プロキオン（こいぬ座・ 冬の大三角形）㈷ペテルギウス（おりおん座・冬の大三角形）㉂アルケナル（エリダ ヌス座）。㉃ケンタウルス座β㈹アルタイル（わし座、夏の大三角形）、㈺南十字座 α、㈱アルデバラン（おうし座）、㈾アンタレス（さぞり座）㈴スピカ（おとめ座、 春の大三角形）、㈲ポルックス（ふたご座）、㈻フォーマルハウト（南のうお座）、 ㈶デネブ（はくちょう座、夏の大三角形）、㈳南十字座β。南十字星の２つの星が 入っています。ケンタウルス座のα星、β星はポインターといってこの二つの星を結 んだ線の延長線上に南十字星があり、明るくて直ぐに判る星星です。また、冬、春、 夏の大三角形は明るい星星で出来ているのですね。秋には大三角形といわれる星星は ありませんが、ペガサスの四辺形がそれにあたるのでしょうか。写真は、コクピット から見たコンパニオンウェイ（キャピンへの入口）です。突き当りのセンターボード ケースにはレーダーと神棚を置いてあります。神棚には、金毘羅大権現を御祭りして います。右下に大阪天満宮のお札も祭らせていただいております。今航海の安全を祈 念しています。大阪まで残航約５００マイルになりました。船尾の引き波の中の夜光 虫も綺麗で、日増しに多くなるように感じます。夜光虫のお話はまた明日にします。 Yasu

２０１３年０４月２９日（月 ）０８時３０分

位置北緯２３度２８分東経１３９度０９分。天候曇り。波高１．５ｍ。風向東北東。 風速１５ノット。進路３２０度。速力７ノット。乗員健康。 寒くなってきました。まだ、小笠原よりも南ですのに。夜、寝る時、一昨日はタオル ケットをかけました。昨夜は毛布をかけました。夜の当直（サザンクロスでは１当直 ワッチ４時間これを６回交代で入ります。時刻は毎日固定です。ちなみに、私のワッ チは０４時〜０８時、１２時〜１６時、２０時〜２４時です。ですから、めったに夕 焼けの写真は取っていません。徐々に西に移動しているので日の出も日の入りも毎日 少しづつ遅くなってきています。）では、一昨日は短パン、ポロシャツ、オイルスキ ン（雨合羽）でしたが、昨夜は長ズボン、長袖シャツ、オイルスキンにしました。中 緯度の移動性高気圧の勢力範囲に入ってきたようです。今の東よりの風は、その高気 圧からの吹き出しでしょう。日本では、この高気圧の中心が通過するので東よりの風 を感じることは少ないように思いますが、この緯度では高気圧の南端に当たるので通 過するまで何日間か東の風が吹くのでしょう。写真は、この東よりの風を右横から受 けてのものです。大阪まで残航約６５０マイルになりました。残念ながら、昨夜は南 十字星を見ることができませんでした。やはり、一昨日が最後になるかもしれませ ん。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月２８日（日 ）０８時３０分

位置北緯２３度０１分東経１４０度５５分。天候曇り。波高１．５ｍ。風向北東。風 速１７ノット。進路３２０度。速力７ノット。乗員健康。 昨日１６時頃から東の風が吹き出し、連れ潮に乗って快調に走っています。このあた りの海域では時計回り、反時計回りに海流が渦を巻いているようです。連れ潮になる ようにコースを選んではいますが。波は、東北から南東までいろいろな方角から来て いるのでサザンクロスは不規則な揺れ方をしています。昨夜は曇り。南十字星はもう 見えないかと思っていましたが、雲の切れ間にくっきりと四つの星を見ることが出来 ました。これで見納めかもしれないので、心に刻んでおきました。昨日の午後、２羽 の鳥（アホウドリでしょうか？）が、１時間くらいサザンクロスの周りを飛んだり、 海上で羽を休めたりしていました。何回もシャッターを切りましたがシャッターのき れるタイミングが遅れ、うまく撮れません。写真はサザンクロスの上空を飛んでいる ときのものです。二羽が入っている写真は、これがベストです。メルボルンの友人に もこのメールを送っています。彼は英訳してフェイスブックに載せています。オース トラリアの方々ともサザンクロスの航海を共有できれば交流の輪が広がることになり ます。大阪まで約８００マイルになりました。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月２７日（土）０９時

位置北緯２０度５０分東経１４２度４３分。天候晴れ。波高０．５ｍ。風向北西。風 速４ノット。進路３２０度。速力６ノット。乗員健康。 昨夜はスコールも無く月明かりの中の航海でした。平穏な月夜の航海ではいろいろな ことが思い出されます。ちょうど月が船尾にありサザンクロスの航跡を照らします。 知床旅情のフレーズが思い出されました。「・・・月は照る波の上・・・」。森繁久 弥先輩（ヨット乗りとして）の作詞作曲です。２００９年１１月１０日の事故を思い 出しました。昼過ぎ、奄美大島徳之島沖を航行中に低気圧による大波に「サザンクロ ス」は舵をもぎ取られてしまい、漂流しました。予備舵をつけようとしましたが波が 高く失敗。海上本庁と連絡が取れ、巡視船に曳航されて、深夜亀徳港に入港しまし た。後日、奄美カケロマ島西安室の旅館主人から救助記事が載った新聞が自宅に送ら れてきました。驚きました。「サザンクロス」の救助記事に並んで、「森繁久弥氏、 逝去。」の記事が載っているではありませんか。一瞬、森繁先輩が、「まだ、死ぬに は早いよ。」と言っているように感じました。「Now I am alive. Keep dream. Dream comes true.」。生きていればこそ、今、二つ目の夢、メルサカレースに参加 しています。家族を始め私を応援してくださっている方々のためにも無事に大阪北港 に到着します。北港まであと９５０マイルになりました。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月２６日（金）０８時

位置北緯１８度５３分東経１４４度１９分。天候晴れ。波高１ｍ。風向東。風速１１ ノット。進路３３０度。速力６ノット。乗員健康。 月齢表が手元に無いので確かではありませんが満月でしょうか？月明かりの中の航海 は波が良く見えてその点は不安はありませんが、星が見えない。やはりや航海は星を 眺めながらのほうがいいですね。昨夜は月の両側に東に土星、西に乙女のスピカが並 びました。月は一ヶ月でほぼ地球を一周します、毎日約１２度づつ東に移動します。 時間にすると約５０分づつ遅くなります。（これは、潮の満ち引きの時刻がそれだけ 遅くなるということですね。）今日は、月は、どの位置に見えるでしょうか。星の名 前といえば、学生時代にヨット部に所属していましたが、その所属艇に星の名前がつ いていました。ベラトリクス（オリオンの左肩）、レグルス（獅子の心臓）など。ス ピカ（乙女の麦の穂）もあったかなあ。月に照らされたコクピットを見て、学生時代 に歌った歌を思い出しました。「青空とおく行く雲よ、夜空を飾る星屑よ、波路はる かに飛ぶ鳥よ、デッキをぬらす月影よ。われ等が歌う歌声を故郷の空に伝えかし。」 また、こんな歌詞もありました。「前を望めは洋々と八重の潮路は霞こめ、しりえを 見ればとうとうと万里の波頭果てしれず、ああこの広き海原をわれ等が船ぞ一人行 く」。３６０度の海を見ていると、本当にそういう感じになります。遠州灘でも、紀 伊水道の真ん中でも、３６０度の海は見れますので、是非、いつか、「サザンクロ ス」に乗りに着てください。昨夜も南十字星は見えました。大阪まであと、１１００ マイルになりました。写真は月の出です。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月２５日（木 ）０９時

位置北緯１６度４０分東経１４５度３５分。天候晴れ。波高２ｍ。風向東南東。風速 １５ノット。進路３３０度。速力７ノット。乗員健康。 昨日から今日にかけても東北東の風が吹く続けています。同じように、スコールも 時々通り過ぎて行きます。昨日の夕方、東から近づいてくる雨雲の中に虹が出来まし た。完全な虹です。やっぱり、雨になりました。昨夜も月が煌煌と照り、星が見えに くいです。深夜、北東の空と東の空に輝く星がありました。織女星ベガと彦星アルタ イルだと思い、間に白鳥が見えるはずと目を凝らすと、ぼんやり、十字の星座が見え てきました。ノーザンクロスです。もちろん、南の空には南十字星はまだ見えます。 今朝０２時にマリアナ諸島のＦａｒａｌｌｏｎ　Ｄｅ　Ｍｅｄｉｎｉｌｌａ島の南を 通過しました。０６時３０分Ａｎａｔａｈａｎ島を通過しました。（写真）どこかで 見た風景ににているなあ。そうだ。神津島です。昨年、八丈島から式根島に向かうと きに通過しましたが、感じが似ています。このまま北に上がれま式根島、新島、そし て利島、大島です。０９時３０分Ｓａｒｉｇａｎ島を通過しました。この島は利島に 似ています。伊豆諸島の島巡りも素敵だと思います。大阪まで１２５０マイルです。 平均５ノットでも１０日の距離になりました。 Ｙａｓｕ

速報

先ほど９時前、トップのオプティマス・プライム号が大阪北港にゴールしました。

２０１３年０４月２４日（水）０９時

位置北緯１４度１６分東経１４７度３０分。天候晴れ。波高１．５ｍ。風向東北東。 風速１８ノット。進路３２０度。速力７．５ノット。乗員健康。 昨日から今日にかけても東北東の風が吹く続けています。同じように、スコールも 時々通り過ぎて生きます。今朝０２時のスコールは３５ノット吹きました。とりあえ ず、メインセイルを降ろし、ジブセイルト１枚で様子を見ました。直ぐに、弱まり、 といっても２０ノット台ですが、３ポイントリーフで様子を見て、２ポイントリーフ に戻しました。雨交じりですが、稲光が無いので安心です。やはり、稲光は恐ろし い。まだ、サザンクロスには落ちてはいませんが、落ちると電子機器が高電流の磁場 で壊れると聞いています。そのときは、電池式ＧＰＳが使えるものと信じていいます が。昨夜２０時、月夜で明るい中、北斗七星のしめすところに北極星ポラリスを見つ けました。思ったより高い位置でした。日本に近づいていることを実感しました。も ちろん、次第に、高度を下げていますが、サザンクロスもまだ南天の空に輝いていま す。ｓ全天の７割が雲に覆われている中、ラッキーでした。今、サイパンの北にある 「Ｆａｔａｌｌｏｎ　Ｄｅ　Ｍｅｌｌｉｎｉｌｌａｔ」というリーフの南端を目指し ています。マリアナ諸島はここを抜けようと考えています。室戸岬までのプロパー コースです。写真は、チュウクで差し入れに頂いたバナナです。この種類のバナナが 甘くて一番美味しいと思います。日本に持ち帰れないのが残念ですが、毎日美味しく 頂いています。チュウクの○○さんありがとうございました。大阪まで残り１４５０ マイルになりました。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月２３日（火）０９時

位置北緯１１度４６分東経１４９度１６分。天候晴れ。波高１．５ｍ。風向東北東。 風速１８ノット。進路３３０度。速力７ノット。乗員健康。 一昨日、チュウクのリーフを出てからトレードをひたすら走っています。順調に船足 も伸びています。スコールがときたま通過します。一瞬、風速２５ノットになりま す。そのときはジブセイルをリーフしたりメインをリーフしたりして凌ぎます。風下 に落とすこともありますが出来るだけ、室戸岬までのプロパーコース３３０度をキー プしたいです。昼間は晴れたり曇ったり雨が降ったりですが、夜はなかなか晴れ間が 見えません。南十字星が見えないことはさびしいです。北極星ポラリスは見ていませ ん。月は、満月に近づいてきています。雲を通して月明かりで波頭は見えます。昨夕 から海鳥の若鳥がスターンのやぐらに留まりました。衛星通信アンテナを風除けにし ています。風力発電のプロペラが近くにあるので怪我をしないように止めました。 「朝顔につるべ取られてもらい水」ではありませんが、冷蔵庫の電源を切って使うほ うを節約しました。明け方、どこかに飛んでいきました。当初予定の４月２８日北港 到着は無理ですね。遅くとも５月５日正午には北港に到着したいですね。今の風が後 ２日吹くともう少し早く着くことができるかも知れません。大阪まで残り１６００マ イルになりました。６ノットで走れれば１１日です。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月２２日（月）０９時

位置北緯０９度０４分東経１５０度５９分。天候晴れ。波高１．５ｍ。風向東北東１ ８ノット。進路３３０度速力８ノット。乗員健康。 一言でいうと、爽快です。トレード（貿易風）の中を快走しています。ザザーザザー という波の音をお伝えできないのが残念です。昨日は０９時４０分にリーフを通過 し、Ｗｅｎｏ島の北側を回って西側の港の岸壁に１１時１５分に接岸しました。着岸 後直ぐに、ＪＩＣＡの方々にお手伝いして頂き、入国手続き、燃料の補給（軽トラに 積んだドラム缶３本から岸壁にポリタンを並べて給油し、燃料タンクへはポリタンか ら給油。）、燃料用ポリ缶、清水入りペットボトル、常温保存ミルク、野菜をスー パーで購入し、１５時３０分出港手続きをし１６時に離岸し、１７時３０分にパスを 通過しました。すべて、順調に行きました。金曜日の手配からスタートして、ポンペ イの皆さん、チュウクの皆さん、メルボルンや札幌でメールのやり取りを支援してい ただいた皆様にブログを通じて改めて感謝いたします。サザンクロスの航海では、ハ プニングのたびに、旧知の友人や新たな友人がサポートしてくださいます。人々との 交流、これも、、メルサカレースの目的のひとつだと思っています。写真は、チュウ クのリーフの中を外海に向けて走っているとき感慨深く眺めた夕焼けです。室戸岬ま であと１７００マイルです。 Ｙaｓｕ

２０１３年０４月２１日（日）１７時

チュウクのリーフの中を航行中です。Ｔｒｕｋも地元ではチュウクだぞうです。ト ラックと呼ぶのは米国人と日本人。発音に近い表記としてＣｈｕｕｋと書いているそ うです。チュウクの岸壁に係留したサザンクロスをバックに今回の手配にお世話に なったＪＩＣＡの方々との写真です。 Ｙaｓｕ

２０１３年０４月２１日（日）１６時

１５時３０分、給油、給水を終え、チュウクの岸壁を離れ、現在、リーフの中をパス に向けて航行中です。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月２１日（日）０６時

位置北緯０７度１０分東経１５２度０８分。天候曇り。波高１．５ｍ。風向東。風速 １７ノット。進路北。速力７．５ノット。メイン１ポイントジブ１／２。乗員健康。 今はｈ、スコールの中。昨日のトレード変わり、スコール帯のようです。同じトレー ド泰でしょう。トレードとスコールは一体です。チュウクのノースイーストパス （リーフとリーフの切れ目。パスを通ってリーフの中に入ります。）パスを通過して バースまで約１時間３０分。ウノ島の西側にある係留場所に向かいます。パス到着予 定時刻は０９時３０分ＪＳＴ。係留場所到着予定時刻は１１時３０分ＪＳＴ．燃料補 給を終えて、１５時ＪＳＴに離岸したいです。パスを余裕を持って明るいうちに通過 したいと思っています。今後とも、ブログ「サザンクロスの夢航海」を見ていてくだ さい。パス通過後落ち着いたらチュウク停泊中のサザンクロスの写真を送ります。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月２０日（土）０９時３０分

位置北緯０４度４９分東経１５２度２６分。天候晴れ。波高１ｍ。風向東。風速８ ノット。進路北。速力６．５ノット。メインフルジブフル。乗員健康。 昨日は、一日、「洋上のサザンクロス」、「メルボルンの友人」、「チュウクの政府 機関・エージェント・支援してくださる方々」との間で、チュウクへの入国手続き や、燃料清水の供給のため、メールでやり取りしました。おかげさまで、準備はすべ て完了しました。ブリスベンでの入港もイースターのときであり、今回の入港も、日 曜日でになり、事前に調整していただけたことに本当に感謝しています。明日の入港 がスムースに行くように期待しています。昨夜も雲に覆われて星は顔を出さず、時折 雲の切れ間から、水がめが見えたり、麦の穂がみえたりです。月は、雲を通してぼん やりと見えました。ところが、、一転、朝、４時、空が晴れ渡り、軽風ですが東から 風が吹き出しました。スコール帯に入ったようです。青い空、白い雲、ギラギラの太 陽、もう少し風が欲しい。写真は少し波が出てきた海面です。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月１９日（金）０９時３０分

位置北緯０２度１１分東経１５３度０５分。天候晴れ。波高０ｍ。風向北。風速２ ノット。進路北。速力６．５ノット。セイルダウン。エンジン２２００ｒｐｍ。乗員 健康。 今日の０９時２０分は。異常な爆音がするのでコクピットに出ると、アルファベット ４文字が機体に書かれた黄色い水上ヘリコプターがホバリングしていました。指でＶ サインをするので、こちらもＶサインで応えました。船尾に日の丸を掲揚してるので 日本国籍であることはわかっているでしょう。一番近い島がここから６００キロの チュウクですから艦船から飛来してきたのでしょうか。写真を撮るのを忘れました。 今、ミクロネシアのチュウクに向かっています。明後日の１２時到着の予定です。風 が弱い日が続き、日本までの燃料が不足することも考えられるので、航路上にある テュウクで補給します。補給後、直ちに出港します。昨夜は、スコールもありました が、星空も見えました。冬の大三角形、オリオンの右肩ペテルギウス、子犬の胸プロ キオン、大犬の口元シリウス（全天で最も明るい星）の三ツ星です。春の大三角形、 獅子の尻尾デネボラ、乙女が左手に持つ麦の穂スピカ、うしかいの左膝のアルクトウ ルスも見られました。南にはいつものとおりの南十字星。そしてアルゴ船の竜骨にあ るカノープス（全天で２番目に明るい星）。この星は日本ではあまり見れません。北 斗七星が随分高くなってきました。残念ながら、さそりが昇ってくるときには全天雨 雲に覆われてしまいました。南十字星は今の時期は夜間に南中するので、これからも 先も見ることが出来ます。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月１８日（木）１１時３０分

位置北緯００度０７分東経１５３度２２分。天候晴れ。波高０．５ｍ。風向南南東。 風速７ノット。進路北。速力５ノット。セイルメインフルジブフル。エンジン１６０ ０ｒｐｍ。乗員健康。 ０９時２０分、赤道を通過しました。北太平洋に入りました。写真１は昨夜２０時の ものです。海面は鏡の様で、うねりで位置が移動しますがさざ波も無く、上弦の月が 海面に映り綺麗でした。肉眼での映像を送れないのが残念です。しかし、一転、２２ 時、北東風が噴出し最大で１３ノットになりました。速力はフルセイルで７．５ノッ ト。しかし、２３時３０分には、風速７ノットに戻りました。今日のメールが遅れた のは、今朝、０９時２０分に赤道を通過したためです。船を止め、セイルを降ろし、 メインセイルハリヤード、ブームリフト、エンジンオイルの点検をし燃料をプラス ティックタンクから燃料タンクに移し変えました。写真２は赤道を通過したときのも のです。１０時３０分、セイルを上げて再スタートしました。 大阪まで３５度の緯度差です。北に２１００マイルです。経度差は１８度です。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月１７日（水）０９時

位置南緯０２度２３分東経１５３度４１分。天候晴れ。波高０．５ｍ。風向南東。風 速５ノット。進路北。速力５ノット。セイルメインフル。エンジン１８００ｒｐｍ。 乗員健康。 進路の左前方２０マイルの位置にLyra Leef があります。環状のリーフです。海上に でているかと思っていましたが、海面に隠れてしまったリーフです。写真を撮っても 海だけです。浅いところで、水深８ｍ。３２００ｍの海底からそびえています。どの ような歴史をたどったのでしょうか。暖かい気候の時に珊瑚は成長し、寒い気候のと きには珊瑚は死滅し、幾度と無く繰り返されたことでしょう。今日の夜明けです。い つもと変わらぬ雄大な風景です。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月１７日（水）０１時

位置南緯０３度０３分東経１５３度４５分。 残念なメッセージを送ります。 昨日も、風に恵まれず、距離を稼ぐことが出来ませんでした。００時３５分、南緯３ 度７分東経１５３度４５分エンジンをかけました。現在、機帆走中です。まずは、出 来るだけ早く、貿易風をつかむため北に進路を向けています。貿易風帯に入ったら再 度帆走に切り替えます。赤道無風帯には勝てませんでした。海況の状況、目にしたも のについてのレポートは引き続きおくります。見ていてください。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月１６日（火）０９時

今日が１６日の火曜日でした。ロビンソンクルーソーの方が日付、曜日の感覚がしっ かりしてます。 位置南緯０３度２９分東経１５３度５６分、天候快晴、波高うねり０．５ｍ。風向東 北東。風速２ノット。進路０００度。速力１ノット。スターボードタック。メインフ ル。ジブフル。乗員健康。 今朝、０８時頃から急速に風が落ちました。昨夜２０時から北東の風が１０ノット近 く吹き、１２時間で５０マイル北に進みました。東にある高気圧からの吹きだしっだ のでしょうか。今朝、２つのこと。ひとつはヤシの実が流れているのを見つけまし た。その次に見つけたのがビーチサンダル、その次は、発泡スチロール。イメージが だんだん崩れていきます。二つ目、サザンクロスの右舷３０ｍくらいのところを水中 生物が通り過ぎました。プシューと言う音と波紋の広がりからしているかではなく 鯨っだったと思います。太陽高く、水が澄んでいることから取れた写真です。バウパ ルピットから私の影が海に映っています。頭のところに太陽があったので太陽の光り が放射状に海に差し込んでいます。写真よりは実際の方が綺麗です。（すべてです が。）赤道まであと２１０マイル、貿易風袋ならば1日と少しの時間でしょうが。追 い潮に乗っているので昨日のように行ったり来たりは無いでしょう。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月１５日（月）０９時

位置南緯０４度２２分東経１５４度２１分、天候快晴、波高うねり０．５ｍ。風向北 東？。風速？ノット。進路３１５度。速力０．５ノット。スターボードタック。メイ ンフル。乗員健康。 進路速力は海流だと思います。昨日１４時３０分、ブカ島北西端ドウンガノン岬を通 過し北太平洋に入りました。南寄りの風が吹いていましたが、次第に弱くなり、西へ の海流に流され、どんどん、Ｎｉｓｓａｎ　Ｉｓｌａｎｄ　に接近。タックをポート タックからスターボードタックに変えて島から離れるコースを取りました。夜が明け て見るニッサンアイランドは、珊瑚で出来た南の島そのもので、、平坦で緑の木々が 生い茂っている様子です。海図で見ると中に内海があります。そよ風が吹いたり、無 くなったりの状態が続いています。今は、鏡のような海面。うねりでセイルがばたつ いています。赤道まであと２６０マイルです。昨日から４０マイル上りました（しか 上っていません）。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月１４日（日）０９時

位置南緯０５度２６分東経１５４度２３分、天候曇り、波高うねり０．５ｍ。風向南 東。風速６ット。進路０００度。速力３ノット。スターボードタック。メインフルト ジブフル。乗員健康。 ブーゲンヴィル島の北のブカ島の沖合いを北上中です。ブカ島の北西端のドウンガノ ン岬まであと40キロです。ドウガノン岬を越えればいよいよ北太平洋です。昨日は昼 間はスコールと共に、夜は雨。太陽も月も星も見ていません。北太平洋では赤道無風 帯が待っています。風を拾いながら、最短で無風帯を通過したいです。赤道を越えた ら東からの貿易風トレードです。赤道まで約５度約３００マイルです。写真は、ブカ 島ドウンガノン岬です。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月１３日（土）１２時

位置南緯０６度４９分東経１５４度４７分、天候曇り、波高うねり０．５ｍ。風向 南。風速４ット。進路３３０度。速力２ノット。スターボードタック。メイン１ポイ ントトジブフル。乗員健康。 風は吹いたり止んだりです。少しづつ北に進んでいます。今、メインセイルに溜まっ たスコールの雨水をバケツにため、行水しました。ブリスベンを出て初めての体の洗 濯です。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月１２日（金）０８時３０分

位置南緯０８度１２分東経１５４度２５分、天候晴れ、波高うねり０１ｍ。風向北北 西。風速１２ット。進路３１５度。速力４．５ノット。スターボードタック。メイン フルトジブフル。乗員健康。 昨日午後、微風が北東から吹き出し、1５時４０分に南緯９度にようやく達しまし た。その後、次第に強まり、１８時には、スコールが来ました。風速が２５ノットま で上がりましたが、直ぐに１３ノットまで落ち、メイン１ポイント１ポイント，２／ ３ジブで５ノットで走ることができました。次第に北から西よりに変わってきてはい ますが、速力を保ちながら帆走を続けています。今の風が続いて欲しい。海流は北の 流れに乗っています。この海流の中を北上したいです。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月１１日（木）０５時

位置南緯０９度１５分東経１５４度５７分、天候曇り、波高うねり０．５ｍ。風向 ？。風速？ット。進路？度。速力０ノット。ポートボードタック。メインフルトジブ フル。乗員健康。 超微風状態になりました。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月１０日（水）０９時

位置南緯１０度４１分東経１５５度０９分、天候曇り、波高うねり１．５ｍ。風向東 北東。風速１０ット。進路３５０度。速力４ノット。スターボードタック。メインフ ルトジブフル。乗員健康。 急に、風が落ちました。昨夜２０時ニューギニアＴalugulas1島と同じ緯度になり、 Coral SeaからSolomonSeaに入りました。２３時頃スコールが通過し、風速が相対風 速で２０から２４ノット。１ポイントリーフから３ポイントリーフにリーフしまし た。リーフした途端に風が落ち、また、２ポイントリーフに変更。早朝、風が更に落 ちたので、フルセイルに戻しました。今は、また一段と風が落ち、うねりは残り、セ イルがバタンバタンしだし、思うように進路を保持できません。辛抱、辛抱。今日の 夜明けは素晴らしかったです。（写真） Ｙａｓｕ

２０１３年０４月０９日（火）０９時

位置南緯１２度０４７分東経１５５度２４分、天候曇り、波高うねり２ｍ。風向東北 東。風速１２ット。進路０１０度。速力６５ノット。スターボードタック。メインフ ルトジブフル。乗員健康。 メリッシュリーフを出て２晩が過ぎました。快調に走っています。夜間は稲光が凄 い。「サザンクロスのほかに落ちるところはいくらでもあるだろう」と思い避けるこ となくそのまま走っていいます。逃げるところもないし。このレースのキャッチフ レースに「秋から夏そして春を走る！」とありますが、まさに夏です。暑い。しかも 蒸し暑い。蒸し暑いことが、風があることと歓迎したいのですが。スカッと晴れたら 風が無くなりそうです。辛抱、辛抱。ソロモン海でにローンヒアン島からブーゲンビ ル島まで北東へ走るコースを想定していましたが、北東方向に走れそうに無いので、 当面はスターボードタックのクローズドリーチ（船首がか６０度）で走ることにしま した。船首方向は、Ｐｏｃｋｌｉｎｇ　Ｒｅｅｆ　です。この風が吹き続けば明日の 昼頃に接近します。追い潮のも乗っています。食事のことです。野菜はＶ８．牛乳は ＵＰ＆ＧＯ。味噌汁の具に乾燥野菜。あと、カレーライス、混ぜ御飯、キャベツスパ ム炒め、魚の缶詰などを食べています。雑炊やラーメン、フレークも食べています。 バナナ、みかんは殆ど食べました。りんごはまだまだ残っています。差し入れで頂い たものが多いです。ありがとうございました。Ｙａｓｕ

２０１３年０４月０８日（月）０９時

位置南緯１５度０３分東経１５５度３４分、天候晴れ、波高うねり１ｍ。風向東。風 速１４ノット。進路３５０度。速力６ノット。スターボードタック。メインフルトジ ブフル。乗員健康。 やはり、帆走できることは嬉しい。生き返ったようです。蒸し暑いです。タヒチボラ バラ南緯１７度、フィジースバ南緯１８度、バヌアツポートビラ南緯１８度、ニュー カレドニアウベア南緯２１度。メリッシュリーフ南緯１７度。やはり赤道に近いとこ ろまで来ました。このあたりは海面温度が高く、海水がよく蒸発しているのでしょ う。洋上では、夜と昼とどちらが風が吹くでしょうか。昼間は空気中の温度が温めら れて上昇気流が起こりそこに向かって風が吹くとおもいますし、夜は夜で、雲が出来 やすいとも思うし。夜具は毛布から、タオルケットになりました。クウォーターバー ス（船尾の寝床）の後ろには窓があり涼しい風が入ってきます。昨日、修理をしたメ リッシュリーフですが、環礁の内側は水深が浅くて入れませんでした。西側のリーフ に砂山があり、その陰になる場所に錨を下ろしました。（昨日の写真で砂山の向こう 側に東側のリーフか見えます。）錨を下ろした場所へ行くにも浅瀬があり、測深計と 見張りで浅瀬を確認しながら進み、砂山の近くに比較的広い砂地のスペースが見つか り、錨を下ろしました。砂山は海鳥の生息地になっていて、無数の海鳥が休んでいま した。毎朝見ている鳥もひょっとしてメリッシュリーフの海鳥かもしれません。サザ ンクロスに近づいてきて、イルカ同様、怪訝そうな顔つきでこちらを見る鳥もいま す。洋上生活者同士という感じがします。現在、北向きの海流に乗っています。この まま北向きの海流に乗ってＲｏｓｓｅｌ　Ｉｓｌａｎｄ。Ｌａｕｇｈｌａｎ　Ｉｓｌ ａｎｄ，Ｂｏｕｇａｉｎｖｉｌｌ　Ｉｓｌａｎｄ　の沖を通って、ソロモン海峡の東 側を北上するプランです。ソロモン海峡は南緯５度、緯度差１０度６００マイル、赤 道までは９００マイル、速力６ノットでも１５０時間、一週間（４月１５日）です。 先は長いですね。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月０７日（日）１１時３０分

位置南緯１７度１７分東経１５５度４５分、天候曇り、波高うねり１．５ｍ。風向 東。風速１５ノット。進路３５０度。速力６ノット。スターボードタック。メイン２ ポイントジブ１／２。乗員健康。 レースに復帰しました。ご心配をおかけしました。今朝７時頃にＭｅｌｌｉｓｈＲｅ ｅｆに到着。一度はリーフに接近したものの雨雲が近づいてきたので離れ８時再度接 近、砂場の近くにアンカーリングし、８時３０分修理を開始しました。０９ 時３０分ステイの取替えを完了、雨雲が近づいてきたので、即刻、アンカーを揚げ、 リーフから離れる。その後、ステイの締め直しを行い、１０時５０分にメインセイ ル、ジブセイルを揚げ、レースに復帰しました。メリッシュリーフの写真です。

２０１３年０４月０６日（土）０９時

ここから８０マイル北東にメリッシュリーフ（南緯１７度２４分、東経１５５度５２ 分）があります。そこの西側の入り江に静穏な泊地があるとの情報がありました。 今、進路を変更してそちらに向かっています。明日の朝に到着します。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月０６日（土）０８時

位置南緯１８度３６分東経１５５度１０分。天候曇り。波高３ｍ。風向東。風速２４ ノット。進路０００度速力５ノット。 またまた、トラブル発生です。０４時３０分、スターボード側（今、風を受けている 側）のマストを支えている３本のワイヤーのうちの真ん中のワイヤーのマスト取付金具 が壊れました。予備のワイヤー一式は持っているのですが、今の状態では波が高く、 マストに上がり取り替えることが出来ません。それで、仕方無しに０７時４５分、エ ンジンを使って風の弱い海域まで移動を開始しました。とにかく、少しでも早く修理 が出来るようにしたいと思っています。一難去って又一難です。必ず、北港に戻りま す。また、心配をかけます。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月０５日（金）０９時３０分

位置：南緯２０度５６分東経１５５度５０８分。天候晴れ。波高３ｍ。風向風速東南 東１１５～２０ノット。進路０００度速力６～８ノット。スターボードタック（風を 右側から受けて帆走している状態）。メイン２ポイント、ゼノア１／２。乗員健康。 昨夕に雨雲が南から近づいてきて雨が降り出しましたが、２０時には上がりました。 セイルの陰になって北北西の方角は見えなかったのですが、セイルの状態を見ようと したらそこには北斗七星が見えました。天頂やや南に下がったとことろには南十字 星。両極を指し示す星座の共演でした。真横からと右後ろからのうねりが重なって、 コクピットの真横で砕け頭から海水をかぶりました。しかし、冷たくはありません。 大分、北に上がったのでしょう。この位置は北半球では、台湾の南、ハワイオアフ島 の位置になります。この風が続くといいですね。サザンクロスはセンターボード艇な ので、艇速が増すとセンターボードケースに負担がかかります。８ノットを越えると 大事をとってリーフしていきます。サザンクロスの位置から西へ２００キロ、ロック ハンプトンあたりからグレイトバリアリーフが北に１５００キロも続いています。そ の先もパプアニューギニアまで珊瑚礁が続いています。スケールが大きいですね。 リーフの中はどんなでしょう。いつかセイリングをしたいですね。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月０４日（木）０９時

位置：南緯２３度３９分東経１５４度５７分。天候晴れ。波高１．５ｍ。風向風速東 １２〜１８ノット。進路０００度速力５〜７ノット。メイン２ポイント、ゼノア１／ ２。乗員健康。 昨日９時から今まで雨はありません。スプレーもかぶりません。もちろん、南十字星 も輝いています。真夜中、冬の星座オリオンが西の空に沈みます。水平線から昇る星 や水平線に沈む星は陸にいてはなかなか見る機会がありません。海上にいる醍醐味で しょう。風は強くなったり弱くなったりで息をしています。しかし、東から吹いてい るので助かります。うねりが出てきました。サーフィングすると７．５ノットまで速 力が上がります。昨日の９時から北に１４０マイル進みました。この状況が続けは、 ソロモン海の入口南緯１２度まで７００マイルですので、５日です。高気圧の中心が タスマニアにあって東に進んでいます。この風はあと３日は続きます。もう少し続く ことを期待しています。無理をせず、セールは小さめです。今朝０８時の写真です。 元気にしています。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月０３日（水）０９時

位置：南緯２５度５８分東経１５４度０９分。天候晴れ。波高１ｍ。風向南東風速１ ４ノット。進路０３０度速力５ノット。メインフル、ゼノアフル。乗員健康。 昨夜、久々の帆走。両舷から竿を出しトロールをしている漁船が多数ありました。明 るい灯火を掲げていて、漁火が綺麗でした。次に、月の出。月が昇る前に水平線が ボーと明るくなります。下弦の月なのに明るい。空気が澄んでいるからでしょうか。 もちろん、南十字星は天頂に輝いています。今の季節は、夜間は天頂近くになるの で、赤道を越えても見ることができるでしょう。夜間は風が冷たく、長袖にウィンド ブレーカーが必要です。日が出ると暑く、ポロシャツ１枚になりました。風は、強く なったり弱くなったり、東から南西の間をシフトしてます。風速が上がり安定してく ればいいのですが。海流の北流が南緯２０度東経１５８度あたりを流れているような ので、どこまで東に行くかは風の状況によります。ソロモン海の入口は東経１５５度 です。今日から風が強くなるとのことですので、期待しています。 Ｙａｓｕ

出航前の写真

現地のイアンさんから写真が届きました。ありがとうございます。

２０１３年０４月０２日（火）１９時

位置：ブリスベン沖。南緯２６度５７．２分東経１５３度２１．１分 １９時、レースに復帰しました。針路０３０度速力５ノット。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月０２日（火）１２時

位置：リバーゲイトマリーナブリスベン 今日、１０時２０分にマリンサービススタッフが来て新しいセルモーターをセットし ました。１０時３５分、エンジンが駆動しました。直りました。マリンサービス、マ リーナの支払いを済ませ、給油バースにシフトし、給油を済ませ、今から出港しま す。ご心配をおかけしました。 Ｙａｓｕ

２０１３年０４月０１日（月）１６時

位置リバーゲイトマリーナブリスベン ４月になりました。日本では桜も散ってしまったでしょうか。この３日間、レース復 帰への進展はありません。艇内の片付けや事故報告書の作成に費やしました。ブリス ベン川はまだ、洪水の影響が残っています。流木、ゴミが引き潮の時には、サザンク ロスと桟橋の間に溜まります。このゴミ掃除も毎朝の日課です。川ですので蚊がいま す。蝿もいます。でも静かです。揺れません。外海はその逆。揺れるけれども、蝿も 蚊もいません。どちらがいいか、もちろんです。明日のシナリオを作りました。１２ 時復旧、１４時離岸、２０時レース復帰で報告書を作成しています。ブリスベン停泊 中は、回航時にお世話になった方々には今回もお世話になりました。ありがとうござ いました。また、神戸出身ブリスベン在住のご夫妻はメルサカレースのホームページ をご覧になっておられて、着桟と同時に出迎えに来られ、以後毎日のようにお世話に なりました。ありがとうございました。（あえて、過去形にしました。） ヤス