４月３０日

１０：００再度トライします。
０９：２５再三トライしましたが、サーバーが見つからずデーターを送れませんでした。
２０１１年０４月３０日（土）０８時（０７時ＪＳＴ）
位置北緯１８．１度東経１４９．３度。天候晴れ。風向東北東。風速２０ノット。波高４ｍ。気温２９度。気圧１０１０ｈＰａ。進路３１５度。速力７．５ノット。タックスターボード。メイン２ポイント。ジブフル。帆走。乗員健康。
　状況：相変わらず、東よりのいい風が吹いています。少し北に触れましたが。波は高く、結構揺れています。養生生活（昨日のタイプミス。洋上生活の誤り）はあまり快適ではありません。舵は常に握っており、食事は交代です。南十字星は次第に低くなってきています。東経１５０度線を越えました。今日の午後に１時間遅らせます。従って、日本と同じ時刻になります。小笠原父島まで残航６５０マイル。８００マイルを５日で走ってきました。


おはようございます。航路上の気象に大きな変化はありません。
5/2以降風は15-10ktと弱まります。小笠原近海では南よりの風。
ご安航をお祈りします。

４月２９日

２０１１年０４月２９日（金・祝日）０８時（０７時ＪＳＴ）
位置北緯１６．０度東経１５１．５度。天候晴れ。風向東。風速２０ノット。気温３０度。気圧１００９ｎＰａ。進路２１０度。速力８ノット。タックスターボード・メイン２ポイントジブフル。帆走。乗員健康。
　状況：今日も昨日と変わらず。波が少し高くなった模様。雨雲は通過するが、雨は無く、風速が少し強まる程度。北斗はぼんやりと南十字星はくっきりと見えます。南十字星は朝方には水平線の下に隠れます。逆さになった南十字星はニュージーランドでないと見られません。日本では今日からゴールデンウイークです。太陽が出ては沈み、星が輝く。養生生活では毎日これの繰り返しです。ただ、月だけは満ち欠けし、今は、明け方に東の空にまゆのように冴えています。月の後から、明けの明星が昇ります。波が高く、コースを西よりに落としました。アビームよりは１０度後ろ。相対風速が小さくなります。小笠原までの残航８３０マイル。

４月２８日

２０１１年０４月２８日（木）０８時（０７時ＪＳＴ）
位置北緯１３．７度東経１５３．４度。天候晴れ。風向東。風速１７ノット。波高４ｍ。気温３０度。気圧１００８ｈＰａ。進路３２０度。速力７ノット。タックスターボード。メイン２ポイント、ジブＮｏ４フル。帆走。乗員健康。
　状況：一昨日、昨日と変わらず。突風驟雨を伴うスコールあり。北極星北斗が高度を上げ、明るさを増してきました。サザンクロスは南の空に輝いています。飛魚は飛んでいるもののサザンクロスには上がってきません。小笠原まで残航１０００マイルです。


　おはようございます。メール受信順調です。
　5/1頃まで（22N付近まで）風は比較的安定した東よりですが、波高は3-4mと高い状況が続きます。小笠原に近づくにつれて、風波ともに次第 に弱まり、風速は10-15kt、波高2m前後。小笠原高気圧の西縁を回る形になりますので、風向は南東〜南〜南西へとシフトするのが一般的で す。
　ご安航をお祈りします。

※更新が遅れてしまいました。申し訳ありません。　丁稚一号

４月２７日

２０１１年０４月２７日（水）０８時（０７時ＬＣＴ）
位置北緯１１．４度東経１５５．３度。天候晴れ。風向東。風速２０ノット。波高３ｍ。気温３１度。気圧１００６ｈＰａ。進路３２０度。速力７．５ノット。タックスターボード。メイン２ポイントジブＮｏ．４フル。帆走。乗員健康。
　状況：出港してから変わらず、東よりの風の中で快走中。昨夕、夜航海に備えゼノアを巻き取り、インナーフォアステイＮｏ．４ジブを揚げる。風もよく、そのままの状態で帆走を続けています。haracham61さんdolce熱田ご夫妻、メール送信ありがとうございます。小笠原まで残航１１７０マイルです。


　おはようございます。メール受信は順調です。
　航路上の海況に大きな変化はありません。今朝のレポートでは東20ktとありましたが、今後の予想も東18-23kt。MAX25kt。波高 3-4m。昨日もお知らせしたとおり、15N近辺では上記予想のMAXくらになる可能性があります。
　風が落ち始めるのは20N辺りから。小笠原近海は風やや不安定になりそうです。
　4/29の予想天気図を添付します。
　ご安航をお祈りします。

４月２６日

２０１１年０４月２６日（火）０８時（０７時ＪＳＴ）
位置北緯０９．０度東経１５７度。天候晴れ。風向東。風速１３ノット。波高２ｍ。気温３１度。気圧１００６ｈＰａ。進路３２５度。速力７ノット。タックスターボード。メイン２ポイントジブゼノアフル。乗員健康。
　状況：昨日１３時出港以来東の風がコンスタントに吹き続け快走しています。夜は稲光を伴ったスコールが２時間おきに来ますが、スコールが通り過ぎた後は満天の星空です。北極星が見えました。もちろん、南十字星も。昨日、１５時に１時間遅らせました。１５時台が２回ありました。日本との時差が１時間です。東経１５０度を越えたら１時間遅らせ、日本と同じにします。この報告はヨンパー（０４時から０８時まで）の当直明けに作成していますので、次第に遅くなります。小笠原まで残航１３３０マイルです。このスピードが維持できれば５月４日朝の到着です。


　おはようございます。転送メール受領しました。直接の受信が出来ないとのこと、以前と同じ症状でしょうか。
　日本近海は短い周期で低気圧が日本海を通過。その際、小笠原から北の海域では、30kt前後の南西風が2日ほど続く傾向にあります。低と低の間の移動性高気圧も長くて2日。このうち1日は北よりの風。
　今後一週間、小笠原までの海況に大きな変化はありません。風向は引き続き東～東北東、風速は添付の4/28の予想図の通り、15N近辺でやや強く 20kt前後。波高3m。
　ご安航をお祈りします。

４月２５日

２０１１年０４月２５日（月）１３時（１１時ＪＳＴ｛）：ミクロネシアポーンペイ港にて
　状況：４月２０日（水）：１１時入港。入港手続き。市街地コロニア観光。
　２１日（木）：燃料、清水、食料の積み込み。市街地観光。
　２２日（金）、島内観光、ナンマドール遺跡、ケピロヒ滝、セイ胡椒農園（日本人せいさんが経営）を訪問。
　２３日（土）、ソケイアイランド山頂登山。
　２４日（日）、船内整備。ソケイアイランド周遊、ネットポイント観光。
　２５日（月）、午前中、食料の積み込み。
　この間、たくさんの日本人の方々にお会いしました。サウスパークホテル＆レストランの梅津さん、ポンペイオーシャンクルーズの藤田さん、セイレストランの植本さん、ＰＣＲホテル＆レストランの秋永ご夫妻、ミクロネシア真珠事業の育成を図っている伊藤さん、スーパーよしえの後藤さん、ＳＧＩミクロネシアファミリーのろぺすのりこさん。ミクロネシアは日本の統治の時期があり今まで訪ねた島々とは異なった歴史を感じました。空の青さ、海の青さ、森の緑、夜空の星にはどの島にも負けないものがあります。日本からはグアム経由でグアムハワイ間を飛んでいる航空機に乗り換えます。それでも３時間です。その日のうちに日本に帰ることができる便もあります。遺跡観光、フィッシング、ダイビングを楽しみます。ミクロネシア真珠（ブルー、グリーン）もあります。是非、グアムから足を延ばして見てください。さあ、今から小笠原向け出港します。東寄りのいい風が吹いています。


　こんにちわ。メール受領しました。
　小笠原の南25Nまではほとんど東よりの風が続きます。15N付近が最も強く、20-25kt、波高3-4m。25N以北では小笠原まで南東〜南 10-15kt。
　日本では4/29から5/8までGW期間となります。出来るだけ情報をお送りするよう勤めますが、洋上で通信が出来ない場合もあります。その間ご 迷惑をお掛けしますがご理解のほど宜しくお願い申し上げます。
　4/27/12LCTの予想天気図を添付します。
　ご安航をお祈り申し上げます。

４月２０日

２０１１年０４月２０日（水）１３時（１１時ＪＳＴ）：ポーンペイにて
　１１時にポーンペイのコマーシャル岸壁のオイルタンカーに横付けしました。岸壁は高く、ゴムフェンダーもサザンクロスには合いませんでした。検疫、入管、税関の船での手続きを終え、今から、入管と税関のオフィスに行きます。印象は雨の多いところです。ざーと降るとスカッと晴れまたざーと来ます。


　長期に及ぶ航海お疲れ様でした。レグの最後は風強く、波高も高かったのでご苦労された事と拝察します。
　ゆっくりお休みになり、今後のご予定をお聞かせください。日本は4/29-5/8までがゴールデンウイークとなります。小生も時折沖に出るかも知 れませんが、メールだけは出来るだけ開けるところに居るつもりです。

４月１９日

２０１１年０４月１９日（火）０８時（０６時ＪＳＴ）
位置北緯０６．６度東経１５９．９度。天候晴れ。風向東北東。数速２４ノット。波高５ｍ。気温３０度。気圧１００７ｈＰａ。進路３００度。速力６．５ノット。タックスターボード。メイン３ポイントジブ無し。帆走。乗員健康。
　状況：昨日１２時に、時間調整のため進路をポーンペイの東１００マイルにあるMokil Atoll環礁に向けました。昨夕刻から風が強まりました。風速が２０ノットを超えています。２２時、ジブを降ろしました。今朝０７時にメインを３ポイントにしました。明日朝にポーンペイに着くにはこれでも早過ぎます。今、Mokil Atoll環礁を左に見て帆走中です。波が高いです。例によって、北東、東、南東などの方角から重なってきます。明日の報告は、ポーンペイ入港後になります。


　おはようございます。メール受信順調です。
　本船の北方にある高気圧が優勢で、南側ではここから吹き出す東よりの風が強まっています。現在の海況は明日一杯は続きそうです。明日朝4/20 /06LCTの予想天気図を添付します。
　本船のご安着をお祈りします。

４月１８日

２０１１年０４月１８日（月）０８時（０６時ＪＳＴ）
位置北緯０４．６度東経１６０．５度。天候晴れ。風向東北東。風速１５ノット。波高２ｍ。気温３０度。気圧１００６ｈＰａ．進路３２５度。速力６ノット。タックスターボード。メイン２ポイントジブフル。帆走。乗員健康。
「舵を修理するために昨夏ハワイに寄港したドルチェは再度サンフランシスコに向かわれたかご存知でしたらお知らせください。」
　状況：深夜スコールが追いかけてきました。通過後、曇り空で星はまったく見えませんでしたが、東の風が安定して吹き始め、７時間続いています。快走しています。残航２００マイルを切りました。


　おはようございます。
　海況に大きな変化はありませんが、これから風がやや上がり、20kt前後となります。
　ドルチェは5月20日頃、カナダのビクトリア目指してハワイを出港する予定です。
　ご安着をお祈りします。


　海流図をお送りします。
　本情報は、海面高度から推定されたものです。解像度がやや荒いため、細かな流れは把握できません。矢印が流向。白は1kt未満、青は1-2kt、 黄色は2-3kt。

４月１７日

２０１１年０４月１７日（日）０８時（０６時ＪＳＴ）
位置北緯０３．２度東経１６１．７度。天候雨。風向東。風速２３ノット。波高３ｍ。気温２８度。気圧１００６ｈＰａ。進路３２０度。速力５ノット。タックスターボード。メイン３ポイント。ジブ無し。帆走。乗員健康。
　状況：夜間、いたるところで雲の中に閃光が光る。避けようがないのでそのまま進む。一晩中星も月も見えない。今朝０６時、雨雲が近づき、突風。メイン２ポイントジブフルの状態で、右６０度から風を受け、見かけ風速３５ノット速力９ノットになり、風下に落とし右１２０度からの風で帆走。７時、波が高くなってきたので、ジブを降ろし、メインを３ポイントにし、現在航行中。スコールというより、一過性ではないので、熱帯低気圧の中にいる感じ。いろいろな方向から波が来て揺れが不規則。

４月１６日

２０１１年０４月１６日（土）０８時（０６ｊｉ　ＪＳＴ）
位置北緯０１．５度東経１６３．０度。天候晴れ。風向東。風速１２ノット。波高２ｍ。気温３０度。気圧１００５ｈＰａ。進路３２５度。速力６ノット。タックスターボード。メイン２ポイントジブフル。帆走。乗員健康。
　状況：トレードの中を快走中です。昨日午前強風を伴ったスコールが通過しました。メイン２ポイントリーフ、Ｎｏ．４ジブフルで帆走中。風下に落としましたが、速力９ノット、見かけ風速３０ノット超。結構、厳しい２０分でした。残航４００マイル。

４月１５日

２０１１年０４月１５日０８時（０６時ＪＳＴ）
位置南緯００．１度東経１６４．０度。天候雨（スコール）。風向南南東。風速６ノット。気温２９度。気圧１００６ｈＰａ。進路３４５０度。速力２．５ノット。タックスターボード。メイン２ポイントジブフル。帆走。乗員健康。
　状況：スコールが近づくと、ブローが来ます。、スコールの中に入ると、風がなくなります。次のスコールが続けてきました、ブゴーが入りました。今はスコールの中で風がなくなりました。この繰り返しです。後６マイルで赤道です。速力が落ちました。１ノットです。なかなかです。

２０１１年０４月１５日０９時１０分（０７時１０分ＪＳＴ）
　今、赤道を通過しました。８時以降,、風が無くなり、ジブを下ろし、機走を開始しました。いよいよ、北斗の世界です。星は北極星を中心に回ります。しかし、初夏ですので、まだまだ、南十字星は見えているでしょう。



　おはようございます。メール受信順調です。
　航路上は、目的地までの間にまだ積乱雲群が点在しています。気圧配置どおりの風が吹き難い状況が続きます。雲の合間では15kt前後の東よりの風 のポテンシャルはありますという以外に解説のしようがない海況です。2011-4-17-12LCTの天気図を添付します。
　ご安航をお祈りします。

４月１４日

２０１１年０４月１４日（木）０８時（０６時ＪＳＴ）
位置南緯０２．１度東経１６４．５度。天候晴れ。時折スコール。風向東。風速１２ノット。波高２ｍ。気温３０度。気圧１００５ｈＰａ。進路３２５度。速力６ノット。タックスターボード。メイン１ポイント。ジブフル。乗員健康。
　状況：風が東にシフトしてきました。一昨晩から気持ちよく走っています。残航６５０マイル。赤道まで１５０マイルです。今の速力６ノットで明日の９時の予定です。印東道子氏編集の「ミクロネシアを知る５８章」でミクロネシアを勉強中。その本の中に記載されている航海者パリューがカヌー小屋でヤシ酒を酌み交わしながらタコノキのマットの上で星座コンパスを使って弟子に航海術を伝授していた海洋世界に入ります。



　おはようございます。メール受信順調です。
　今後も東よりの風が持続しますが、赤道を越える辺りからは15kt前後、波高2-3となります。航路近辺では引き続き積乱雲の活動が見られますの でご注意ください。
　4/16/12LCTの天気図を添付します。
　ご安航をお祈りします。

４月１３日

２０１１年０４月１３日（水）０８時（０６時ＪＳＴ）
位置南緯３．６度。東経１６５．７度。天候晴れ。波高２ｍ。風向北東。風速１５ノット。気温３０度。気圧１００７ｈＰａ。進路３３５度。速力７ノット。タックスターボード。メイン２ポイントジブフル。帆走。乗員健康。
　状況：深夜、スコールが通過後、星が見えはじめ、もちろん南十字星も。北東の風が吹き始め、畳んでいたジブを揚げ、エンジンを止め帆走を開始しました。風は徐々に強まり、１５ノットから２０ノット。快調に走っています。今で８時間連続での帆走です。いよいよトレードです。赤道まで３００マイル。北極星が見えてきます。南十字星は夜中に南中しているので、ずっと見え続けるでしょう。



　おはようございます。メール受信順調です。
　北東の良い風が吹いているようでなによりです。これえから赤道が近くなるにつれて風は東よりに変わると思われます。風速は現在程度。赤道を越えら れてからは風がやや増し20kt前後。なお、貿易風帯での波高は2-3mが予想されます。
　ご安航をお祈りします。

４月１２日

２０１１年０４月１２日（火）０８３０時（０６３０時）
位置南緯０５．３度東経１６６．８度。天候曇り。風向北。風速５ノット。波高１．５ｍ。気温３０度。気圧１００８ｈＰａ。進路２８０度。速力４ノット。タックスターボード。メイン２ポイント。ジブフル。乗員健康。
　状況：昨日１４時、スコールの後、安定した風が東から吹き続け、トレードに乗ったと思いきや、夜間、風速１８ノットのスコールの襲来や微風状況の繰り返しでした。辛抱しています。０６時３０分、ＣＯＧ２９２度ＨＤＧ３２５度ＳＯＧ４．４ノットＳＰＤ２．７ノット。１．７ノットの追い潮と３３度の横流れです。南赤道海流の影響です。ハワイからタヒチへの航海が思い出されます。あの時は海流に逆らっての航海でしたが今回は海流に乗っての航海ですので気が楽です。０８時軽油を移し変えました。前回の移し変えは７日でしたから５日後です。５日間で１１０リットル使いました。残量はタンクに１６５リットル、ポリ缶に４４リットルです。ざっと４日分です。残航８８０マイル半分になりました。



　おはようございます。メール受信順調です。
　気圧配置ではコンスタントに東よりが吹く予想ですが、4/17頃までは、航路の東側海域で発生する積乱雲が通過する可能性がありますので、風の不 安定な状況が続く見込みです。
　ご安航をお祈りします。

４月１１日

２０１１年０４月１１日（月）０９時（０７時ＪＳＴ）
位置南緯０６．７度東経１６８．１度。天候晴れ。風向東。風速６ノット。波高１ｍ。気温３２度。気圧１００８ｈＰａ。進路３２５度。速力６ノット。メイン無しジブＮｏ４．エンジン１６００ｒｐｍ。機走。乗員健康
　状況：０５時ジブセイルのリーチがピークからクリューまでほつれているのを発見。畳む。０６時風無く、うねりでメインセイルがパタンパタンするので下ろす。機走のみ。０７時３０分Ｎｏ４ジブをインナーフォアステイに上げる作業を始め０８時３０分終了。Ｎｏ４ジブはハンクスためフォアステイには張れない。という状況で、風が来るのを待っています。燃料は２０リットルポリ缶７缶と燃料タンクに７０リットル程度あるので４日は走れます。残航１０００マイル１０日間で走りたい。



　おはようございます。メール受信順調です。
　明日4/12からは10-15kt程度の風が吹き始めます。この後の航路上の風もおおむね東〜東北東の間で、10-15ktがしばらく続くでしょ う。
　ご安航をお祈りします。

４月１０日

２０１１年０４月１０日（日）０８時（０６時ＪＳＴ）
位置南緯０８．３度東経１６８．８度。天候晴れ。風向北東。風速７ノット。波高１ｍ。気温２９度。気圧１００７ｈＰａ。進路３２０度。速力４ノット。タックスターボード。メイン１ポイントジブフル。帆走。乗員健康。
　状況：今朝３時間、スコールの中のワッチ。風向が変わり、風速が変わり。雨の中、コースの修正、セールの出し入れの繰り返しでした。ようやく今は小康状態になりました。この状態が続けば良いが。一昨日から鳥の群れが見られます。漁場になっているのでしょうか。スコールで艇体が冷え気温は昨日より２度低いですが、日差しが強くなってきました。

４月９日

２０１１年０４月０９日（土）０８時（０６時ＪＳＴ）
位置南緯０９．８度東経１６９．７度。天候晴れ。風向北東。風速１２ノット。波高２ｍ。気温３１度。気圧１００８ｈＰａ。進路３２５度。速力６ノット。タックスターボード。メイン１ポイントジブフル。帆走。乗員健康。
　状況：昨夜２１３０分、風向北東風速１０ノットの安定した風になり、エンジンを停止。進路０００度速力６ノットで帆走を開始しました。継続した帆走ができています。今朝０４時、南緯１０度線を通過。進路を３２５度に変え、Ｐonape（Ponpei)を目指しています。０８時、２ポイントリーフから１ポイントリーフにしました。




　おはようございます。メール受信順調です。
　本船の北上と共に風は次第に安定してきます。4/11以降あるいは7-8S辺りからの見込みです。なお、今のところ赤道付近で懸念された無風域はないようです。
　明日4/10は所用で不在のため、情報はお休みさせてください。ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いします。
　48,72時間後の予想天気図2枚をお送りします。
　ご安航をお祈りします。

４月８日

２０１１年０４月０８日（金）０８時（０６時ＪＳＴ）
位置南緯１１．４度東経１７０．０度。天候晴れ。風向北東。風速６ノット。波高１ｍ。気温３１度。気圧１００９ｈＰａ。進路０００度。速力４ノット。タックスターボード。メイン２ポイントジブフル。エンジン１６００ｒｐｍ。乗員健康。
　状況：風弱く、機帆走。南緯１０度東経１７０度を目指しています。昨日の昼間はスコールなし。一昨日は、スコール通過時にシャンプーで髪を洗いました。海水で洗い、セイルに溜まった雨水をボールで汲んで塩気を落としました。夜は雨雲が通過しましたがサザンクロスを避けて行きました。夜が明け、チェリー島（南緯１１．６度東経１６９．９度）を正横に視認しました。



　おはようございます。メールの受信が拒否されているようですが、以前にも同様の事がありましたね。当方では対応出来ませんので、情報の伝達経路に ついては宜しくお願いします。
　今日4/8から4/9は少し安定した北東風が吹くようですが、4/10-11前半は再び風が弱まります。その後は次第に東～東北東に変わり、 10-15ktと安定した風になりそうです。
　ご安航をお祈りします。

４月７日

２０１１年０４月０７日（木）０８時（０６時ＪＳＴ）
位置南緯１３．１度東経１７０．０度。天候快晴。風向東北東。５．５ノット。波高１ｍ。気温３２度。気圧１０１０ｈＰａ。進路３５０度。速力３．５ノット。タックスターボード。メイン２ポイントジブフル。帆走。乗員健康。
　状況：昨夜は風が弱く、海面は鏡のよう。水平線に近い星が反射して写る。綺麗。２２時、南に南十字星、アルゴ船。北に北斗七星。西にオリオン。東にさそり。０４時、オリオン、北斗七星は沈み、南十字星は真横に傾き、北東から南西に銀河が流れ、北には織姫、牽牛、白鳥が、天空にはさそりが輝く。明けの明星ヴィーナスも。水平線近くに雷雲が残るが、ほぼ満天に近い星空。三日月なんで月は早々に沈み暗黒。これだけの星空を見るのは初めての経験でした。今からジェネカーを上げてみます。




　おはようございます。メール受信順調です。
　風は弱いながらも東より（北東～東）が続きます。10kt以上に安定するのは5S辺りからです。48時間後の予想天気図を添付します。
　ご安航をお祈りします。

４月６日

２０１１年０４月０６日（水）０８時（０６時ＪＳＴ）
位置南緯１５．１度東経１６９．７度。天候晴れ。風向西北西。風速８ノット。波高１．５ｍ。気温２９度。気圧１００７ｈＰａ。進路０２０度。速力６ノット。タックポート。メイン２ポイントジブフル。エンジン１８００ｒｐｍ。乗員健康。
　状況：今しがた安定した風が吹き、でも西より。ジブを上げる。昨夜は、雨はさほど強くは無いが空中放電している雲が次々に追い越していきました。全くいい気持ちではありません。動画の写真を撮りました。一回に２度光っています。まだ２日も走っていませんが東からの風が待ち遠しい。今日も一日暑くなりそうです。入道雲があちらこちらでわきあがっています。ポートヴィラでハンモックを買いました。インナーフォアステイとマストとの間に張りました。うねりにあわせて大きく揺れるので揺れ止めロープを取りました。ビーチマットで日除けも用意しました。なかなか快適になりそうです。今日も試して見ます。



　おはようございます。メール受信順調です。
　不安定な風は4/7まで。4/8以降弱いながらも北東〜東よりの風が吹き始めると思われます。安定した10-15ktの東よりが吹くのは5S辺り から。ただし、貿易風が安定しだすと、東からのうねり2m前後入ってきます。
　ご安航をお祈りします。

４月５日

２０１１年４月０５日０８時（０６時ＪＳＴ）
位置南緯１６．８度東経１６８．９度。天候雨（スコール）。風向南東。風速１１ノット。波高１．５ｍ。気温２８度。気圧１００７ｈＰａ。進路０２５度。速力５ノット。タックスターボード。メイン２ポイント。ジブフル。乗員健康。
　状況：昨日、ポートヴヴィルを出港したあとずっと機帆走をしていましたが、スコールに会い、風速が南東１１ノットに上がったので、０８時エンジンを止めました。途端に雨が上がり風が落ち、艇速が３ノットになりました。ずぶ濡れです。昨日、衛星の通信を試みましたが、エラーでできませんでした。同じエラーが３度目になります。衛星電話は通じていますのでいざとなればそれで対応はできます。昨夜、雲の中で放電現象が頻繁にありました。サザンクロスにはＧＰＳが３台あります。一台はフルノ社製で、速力ディスプレイと連動しています。１台はガーミン社製でパソコンと連動しています。もう一台はホラッククス社製のハンディータイプです。落雷ではないので安心していますが、万一に備えて、ガーミン社製のＧＰＳを電源から外しました。再度、衛星回線が電話とともに壊れても、ＧＰＳがあれば航海は継続できますし、マグネットコンパスも２台あります。非常の際はイーパブが機能します。トラブル無く安全な航海ができればそれに越したことはありません。ヴァヌアツ諸島の東側を北東進しています。今朝の朝食は市場で買ったキャベツ菜の炒め物でした。スコールの中、美味しく頂きました。




おはようございます。4/7の予想天気図を添付します。
積乱雲は島周りに分布していますので、本船が島から遠ざかるのに伴い、少なくなるはずです。風が弱いながらも東よりに変わるのは8S辺りからで す。それまでは不定。
ご安航をお祈りします。

４月４日

２０１１年０４月０４日（月）１４時（１２時ＪＳＴ）
　ポートビラ入港翌日の２９日（火）は、サザンクロスの整備。それに買い物。３０日（水）はエファテ島一周ツアー。島内いたるところに小さいビーチがあります。３１日（木）は、タンナ島でヤスー火山を見ました。日が暮れると火口から吹き上げる溶岩が花火のようです。他では見られない初めての体験をしました。４月１日（金）はタンナ島でのマジックツアー。カバジュースを頂きました。美味しい物ではありません。４月２日（土）は、島の南東端の岬に行きました。行きは３時間のウォーク。帰りはバス２０分でした。停泊中は極力歩くように心がけています。入港時に、海図に記載されている灯台の灯火を視認できなかったわけがわかりました。旧灯台は壊れており、新灯台を建設中でした。バスは、マイクロバスです。手を上げて止めます。行き先を言ってルートが合えば乗るように言われます。運転手は乗客の行き先を聞いて走るルートを決めているようです。ですから、降りるときは目的地の前でバスが止まります。頻繁に走っています。１５０バーツ（約１５０円）です。４月３日（日）はポートビラの東にある湾の中の島に行きました。水は綺麗で遠浅です。沖のリーフに砕ける波が見えます。湾内は穏やかです。フェリー乗船時に１０００バーツを払い切符を受け取ります。この切符は島内の飲食物用の金券です。ビール４５０バーツ、ハンバーグ１１５０バーツ。合計１６００バーツ。６００バーツの支払いです。サザンクロスが停泊している場所の対岸の島へのフェリーもあり、１５００バーツだそうです。それも同じように島内での飲食用に使用できるようです。ヴァヌアツでの７日間で、日本人の方々にお会いしました。日本料理店ＫＡＮＰＡＩのまみさん、ホテルメラネシアンのヒロさん、レストランＰＩＨＡのナオさん、技術指導員のコウイチさん、奥様のさきこさん。生活情報の提供、ツアーのコーディネート、食事にお世話になりました。ありがとうございました。今日は４月４日（月）。午前中に出国手続きを終え燃料と食料を積み込みました。今から出港します。バヌアツは素晴らしいところです。人々はフレンドリーです。日本からは時間的に少し遠いですが是非来てみてください。必見のヤスー火山の写真を添付します。



　おはようございます。メール受領しました。
　まっすぐポナペを目指すルートでは、5S付近までほぼ真上りの北西より10kt前後が続きます。5Sを越えた辺りから北東よりの風となりますが、風は弱く、かなりの距離を機帆走する必要がありそうです。
　次に、一旦北東方へ走り,10S辺りからポナエへのコースを取るルートもありそうです。この場合も、当面弱い北東風が続きますが、一旦北東風を捕まえることが出来れば、プロパーのコースより風には恵まれるかもしれません。
　4/6の予想天気図を添付しますので、上記2つのルートをご検討ください。
　ご安航をお祈りします。